奇瑞完成首輪產品布局 "轉折年"再造品牌

　　11月28日，全新瑞虎5正式上市。全新瑞虎5延續了品牌轉型以來艾瑞澤7、E3的一貫風格，突出品牌高端化和轉型決心。

　　奇瑞汽車希望通過持續并風格相近的新車發布模式，樹立奇瑞汽車全新品牌風格。伴隨全新瑞虎5的上市，奇瑞汽車完成了首輪產品布局。

　　“2013年，對于奇瑞汽車而言是轉折年。”奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱奇瑞汽車)董事長、總經理尹同躍向《每日經濟新聞》記者表示，在他的定義中，“轉折”就是做品牌。

　　2013年，在自主品牌市場份額仍在走低的環境下，自主品牌企業紛紛提出“轉折”概念：比亞迪提出“二次騰飛”，奇瑞汽車發布全新品牌戰略，吉利汽車醞釀多時的“一個吉利”概念呼之欲出。

　　完成首輪產品布局

　　全新瑞虎5以9.39萬元切入SUV市場，據奇瑞汽車介紹，這是一款基于國際化制造體系打造的SUV車型，在40億元打造的大連工廠生產，看齊合資水準的SUV車型。

　　奇瑞汽車副總經理陳安寧表示，瑞虎5脫胎于此前在上海車展亮相的β5概念車，定位緊湊型SUV，高于目前市場上銷售的瑞虎3，競爭對手將直指哈弗H6、比亞迪S6、吉利GX7等目前市場上表現良好的自主品牌車型。

　　據悉，全新瑞虎5的供應商體系完全參照了合資品牌標準，在其162家供應商中，有92家為大眾、通用等車企提供配套服務。

　　尹同躍向記者表示，奇瑞汽車要造國內最好的SUV車型。此前，自主品牌車型一直停留在入門級市場，品牌向上和產品向上勢在必行。

　　尹同躍在發布會現場表示，今年4月奇瑞全新品牌戰略發布,此后艾瑞澤7、奇瑞E3和瑞虎5陸續推出，奇瑞汽車完成了第一階段的產品布局。從明年開始，奇瑞汽車將在現有布局上，從品牌、產品等多方面再上一個臺階。

　　他說：“我們在這一年實現了品牌的蛻變、體系的蛻變，并以此帶來了產品品質的全面蛻變。”在尹同躍看來，2013年是奇瑞產品力全面提升的一年，全新瑞虎5、艾瑞澤7和E3都是奇瑞完成戰略轉型之后，將體系能力成功轉化為市場優勢的典型代表。

　　汽車行業普遍預期2014年市場情況將好于今年，在這樣情況下，奇瑞汽車希望在品牌和銷量上都有良好表現。尹同躍告訴記者，如果出發點是追求銷量，是達不到目的的。在品牌、體系等方面都完善之后，銷量提升是自然的。

　　犧牲銷量再造品牌

　　2014年，奇瑞汽車的目標是在今年基礎上，深化各項革新的力度，在品牌建設上將奇瑞品牌再提升一個高度。

　　“品牌是基礎、是方向，自主品牌汽車企業的轉型就是做品牌。”尹同躍向《每日經濟新聞》記者表示。

　　與大力進行品牌提升同時發生的是，奇瑞汽車銷量仍在走低。來自全國乘用車聯席會的數據顯示，今年1~10月，奇瑞汽車狹義乘用車銷量34.78萬輛，同比下滑20.1%。