保時捷Macan/新WRX等 洛杉磯車展入華新車展望

　　斯巴魯全新一代WRX量產版的正式發布，象征著WRX車型正式從翼豹車系里獨立出來。對于全新WRX的外觀設計，有褒有貶，許多人都認為全新WRX的外觀有些過于激進，而對于其外觀的評論就讓他繼續下去吧。關于動力系統，其最新的四缸增壓發動機以及帶有運動模式的CVT變速箱的表現均值得期待。

　　目前國內鐘愛這款車型的運動狂熱者不在少數，而未來全新WRX引入國內后，依照現款翼豹WRX在國內30多萬的售價來看，新一代WRX預計也將在這個價位區間出現。當然，這款車的改裝潛力也是非常的大的，不知道斯巴魯的車迷是否已經準備好了。

　　　● 全新一代MINI

　　引入時間：2014年上半年引入

　　預計售價：高于現款售價22.5萬元

　　關注點：外觀調整/電子可調懸架/UKL1平臺打造

　　全新一代MINI于11月18日正式于英國牛津工廠下線，隨后在洛杉磯車展、東京車展以及中國上海等地紛紛進行了首發。據悉，新車將于2014年上半年正式引入。外觀方面，全新一代MINI依舊沿用了現款車型小巧的外觀，車頂部分則采用不同顏色的涂裝設計，前大燈還融入了LED元素，整體造型更加小巧。

　　配置方面，全新MINI還首次搭載了電子可調節懸架、行人識別系統、抬頭顯示系統、自動泊車、遠光自動控制、動態牽引力控制系統以及電子差速鎖等配置，其中電子可調懸架的駕駛模式將分為“運動”和“平衡及舒適”兩種模式。

　　動力系統方面，全新MINICOOPER將搭載一臺1.5T三缸汽油發動機，而MINICOOPER S則搭載一臺2.0T汽油發動機，1.5T發動機的最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為220?！っ?超增壓模式為230牛·米)，2.0T發動機的最大輸出功率則為192馬力，峰值扭矩280?！っ?超增壓模式為300?！っ?。傳動系統方面，與發動機匹配的則是6速手動以及6速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　如果說MINI越來越“寶馬”了，相信不會有人去極力否認。類似iDrive系統的引入、UKL1前驅平臺打造以及最新的1.5T和2.0T發動機，這些元素都與寶馬產生了聯系。作為引領時尚潮流的小車，好在其外觀還保留著“原樣”。

　　據之前消息，全新MINI將于2014年上半年正式引入國內，其整體的售價或將有所上揚(現款MINI起售價為22.5萬元)，畢竟從配置方面，新車整體的提升較大，而動力表現也變得更加優異。作為自己的個性化象征，未來全新MINI的國內市場表現勢必不會太差，其主要用戶群體不會因為其平臺與內飾的調整而改變想法。

　　　● 捷豹F-TYPE　Coupe

　　引入時間：有望2014年引入

　　預計售價：100萬元左右

　　關注點：肩負復興捷豹跑車的任務/硬頂敞篷跑車

　　捷豹F-TYPECoupe車型于2013洛杉磯車展正式亮相，新車有望于2014年正式引入。作為硬頂版車型，其外形基本與敞篷版車型造型一致。此外，新車頂部末端還運用了“溜背式”設計，其后窗的造型也有所調整。

　　捷豹F-TYPECoupe運用了鋁制車身打造，其車身重量降低不少。而高性能版的F-TYPE R Coupe車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統，并配備了第二代EAD扭矩矢量控制系統，從而提高新車的轉向靈敏度和操控性。

　　動力系統方面，捷豹F-TYPECoupe將搭載一臺3.0L V6機械增壓以及5.0L V8機械增壓發動機，其中3.0T發動機還分為兩種調教。傳動系統與發動機匹配的是8速自動變速箱。

　　編輯點評：

　　肩負著復興捷豹跑車的重擔，捷豹F-TYPE敞篷版車型首先進入到我們的視野內。而此次洛杉磯車展上F-TYPE Coupe硬頂跑車也隨之來到，其有望于2014年內以進口身份引入國內。雖然綜合方面，這款車被給予了很高的評價，但目前其敞篷版超過100萬元的售價已經令許多人不敢直視，而Coupe硬頂版的推出可能會令其價格略有下滑，但我們認為，這個下降幅度，應該不會有太大。