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來到Tesla的駕駛艙,筆者的第一感覺是與低調內斂的外觀形成了極大的反差。拋開所有的用料與做工不談,中控區域幾乎沒有按鈕,而是由一塊巨大的17英寸豎屏所取代,這樣的設計從前都是只出現在概念車之上。另外由于采用了懷檔設計,原先的擋把基座位置也是空空如也,可以肯定的是,與外觀一樣TeslaModel S的內飾同樣是最大限度做到了簡化。
站在巨人的肩膀上,起點自然會高出很多,TESLA在推出MODEL S很久之前,就開始了與奔馳的合作。打開車門你和發現,包括懷檔檔桿、玻璃升降按鈕以及轉向燈柱在內的很多內飾部件,都直接來自于奔馳。做工與品質保持了業內高水準的同時,上手同樣非常簡單。
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