全新X5/Q50等 廣州車展將進口的10款新車

　　以下的兩款車型并未在廣州車展各自的展臺展出，但由于它們分別在廣州車展期間在國內乃至亞洲首發，并且具有較高的關注度，所以也一并在此介紹。

　　全新一代MINI

　　預計進口時間：2014年上半年

　　【2013年11月21日晚全新一代MINI上海站亞洲首發】關閉

　　全新一代MINI于11月18日(北京時間19日凌晨)在英國倫敦全球首發。在廣州車展開幕之際，全新一代MINI來到中國，并于11月21日晚7點，在上海進行亞洲首發。新一代MINI外觀變化較為明顯，新一代MINI COOPER將配備一套全新的行人碰撞保護系統。新車起售價為1.79萬歐元(約合15萬元人民幣)；而CooperS起售價則為2.38萬歐元(約合20萬人民幣)。

　　此次發布的MINICooper為MINICooper的第三代產品(注：為寶馬集團實際控制下的第三代MINICooper)。MINICooper雖然已經發展到第三代，但外形依然還保持了眾多源自Alec Issigonis爵士(即MINI車型的設計者和品牌奠基人)設計圖下的元素。大家還是能一眼辨別出，這是一款MINICooper。

　　新一代MINICooper任然使用了平直的車身側面線條。而漆黑的A柱，隱藏的B柱，漆黑的車頂，甚至是傾斜角度不變的風擋和尾箱門，都傳承了MINICooper的傳統。此外，橢圓形的大燈、圓形的霧燈、使用工程塑料材質的輪拱、鍍鉻水箱面罩設計均符合大家印象中MINICooper的形象。唯一大變化就在于進氣格柵，雖然新一代MINICooper仍就使用了分體式格柵，但中間漆黑的保險杠讓人有一種“大嘴”的錯覺。總之，MINICooper還是MINICooper，變的是格柵，不變的是經典元素。

　　全新MINICooper使用了全新設計的內飾，最明顯的變化在于那個大號的中央時速表已經挪到了與傳統車型一致的轉向柱上，左側為半圓形的轉速表，右側為簡潔的油量和水溫顯示。取代中央時速表的是MINI版本的iDrive系統。整個iDrive系統的配色、字體、菜單顯示均與寶馬車型不同。此外，位于換擋桿下方的大圓環是新款MINICooper駕駛模態的選擇鈕。轉動這個圓環，你可以分別選擇“Green/節能”、“Mid/適中”以及“Sport/運動”模式。中央顯示器周邊的一個發光LED圓環則會按照不同模態發出綠色/Green、白色/Mid以及紅色/Sport亮光，以配合整車設定。這個中央的發光圓環不僅限于駕駛模態的顯示，在駐車過程中，它還可以按照障礙物的位置以及遠近在不同位置發出不同亮度和頻率的亮光。

　　全新MINI搭配有三款引擎：MINICooper搭配了B38系列(全新機型)的1.5升Twinpower Turbo渦輪增壓直列三缸缸內直噴發動機，配備來自寶馬集團的Valvetronic(可變氣門升程)和VANOS(可變氣門正時)系統。最大功率136馬力(100千瓦)，最大扭矩220牛米(在超增壓的情況下為230牛米)。全新MINICooper可以在7.9秒內完成0-100km/h加速過程，最高時速210km/h，NEFZ平均油耗4.5升/100公里，CO2排放量為105克/公里，滿足EU6歐洲6號排放標準。

　　MINICooperS則搭配了N20系列2.0升Twinpower Turbo渦輪增壓直列四缸缸內直噴發動機，同樣包括Valvetronic和VANOS系統。最大功率192馬力(141千瓦)，最大扭矩280牛米(超增壓狀態下為300牛米)。MINICooperS可以在6.8秒內完成0-100km/h加速過程，最高時速235km/h，NEFZ平均油耗5.7升/100km，CO2排放量為133克/公里，同樣滿足EU6排放。另外一款柴油版的MINICooperD則使用了1.5升直列三缸渦輪增壓高壓共軌發動機，同樣配備Valvetronic與VANOS系統，并且使用了可變翼片截面的渦輪機(VTG)。最大功率116馬力(85千瓦)，最大扭矩270牛米，同樣可以在10秒內完成0-100km/h加速。