北歐品質的中國轎車 搶先試駕國產沃爾沃S60L

　　與這個缺點對應的，S60L在山路上依然是一把好手。我們可能很少把沃爾沃和駕駛樂趣聯系在一起，但對于目前的60系列來說，特別是S60和S60L，確實擁有不錯的指向性和很好的過彎姿態。加長80mm對于車身動態表現的影響難以察覺，至少在日常用車上沒有明顯的影響。

　　相較寶馬3系而言，S60L的渦輪遲滯現象更為明顯。油門踏板的初段還算靈敏，但想要爆發出發動機的全部動力，還是要容增壓器努力一番。發動機在3000rpm以后才開始進入狀態，在這以前動力感覺有些悶。

　　未來銷售策略

　　未來，沃爾沃將采取類似于寶馬3系的銷售策略，長軸版的國產S60L將與標準軸距版的進口S60同時銷售，滿足不同客戶群的需求。S60L將更具性價比，空間更寬敞，更適宜家庭使用；而進口版S60則供應偏愛駕駛的人群。

　　主要競爭對手

　　國產后的沃爾沃S60L擁有更大的空間和更高的性價比，所以同樣國產且加長的華晨寶馬3系Li和一汽奧迪A4L將成為S60L的主要競爭對手。當然除了與德國三大豪華品牌的中型車外，廣州車展上來勢洶洶的凱迪拉克ATS、英菲尼迪Q50以及雷克薩斯IS等對手也都不可小覷。

　　● 全文總結

　　國產后的S60L在保持了沃爾沃一貫優勢的基礎上，拿出了更多的誠意來取悅中國的消費者們。加長軸距后的S60L后排寬敞了很多，至少在空間方面追平上了兩個主要對手；新車在外觀和內飾的細節上同樣做了不少功課以滿足消費者對豪華的追求，特別是后排的配置令人印象深刻。

　　在完善自己的同時，沃爾沃也迎來了一個不錯機遇。近兩年，空氣質量和車內空氣質量的問題逐步引起購車人的重視，而在這方面，沃爾沃無疑是走在了行業的前面。如果能把握住這個機會，至少可以在與美日豪華品牌的對抗中占得一定的先機。

　　當然S60L仍然有自己的問題，從廠商新的布局來看，未來國產S60L將定位舒適、豪華，而進口S60則偏于運動。不過實際試駕體驗下來，感覺S60L無論是懸架的調校還是座椅的設計，距離這個級別該有的舒適表現仍然有一定的差距；另外北歐風格的樸素內飾依然缺乏些豪華感，這點也是很多豪華車潛在買家十分看重的。