都將引入國內 洛杉磯車展重磅新車點評

　　[XCAR 2013洛杉磯車展原創]

　　從業多年，像東京、洛杉磯、廣州三大車展集中在兩天內開幕的情況還是頭一次見，三大車展中，東京車展基本已經淪為了日系廠商自娛自樂的本土車展，廣州車展的影響力不言而喻，依然是國內的三大車展之一；而遠在大洋彼岸的洛杉磯車展也是不可忽略的，國際化程度甚至要超過廣州車展，不少廠商都在車展上帶來了重量級的車型，其中不少車型將在不久后引入國內市場，甚至會實現國產，對國內的消費者來說，也不妨多關注這些車型。下面就讓我們一起來看看洛杉磯車展上都有哪些重量級車型亮相。

　　●保時捷Macan

　　新車關鍵詞：豪華SUV、跑車外觀、奧迪Q5平臺、3.0T/3.6T雙增壓動力、明年二季度入華

　　新車點評：從Macan的表現看，外觀霸氣，動感十足，內飾凸顯尊貴與豪華，比Q5更強勁的性能，再加上保時捷的品牌，這些已經足夠其成為其熱銷的理由，不過最好不要像iPhone5C那樣定價，70萬元的定價與卡宴并沒有拉開差距，在面子的驅動下，不差錢的土豪們會更加傾向于卡宴！

　　在本屆洛杉磯車展上，保時捷正式發布全新的Macan車型，新車基于奧迪Q5平臺打造，定位低于卡宴，并有望于明年二季度在國內上市，預計售價在70萬左右。

　　相比卡宴，保時捷Macan的外觀設計上要霸氣的多，采用了大尺寸的梯形前格柵，并且兩側還有兩個碩大的側進氣口，有點類似于超跑的設計，兩側進氣口中央是雙橫條的LED日行燈。

　　保時捷Macan的車身長度為4675mm，寬度1923mm，高度1628mm，軸距2807mm(與奧迪Q5一樣)，據之前的消息，內飾設計上，Macan采用了與918相似的方向盤，并且坐姿比Q5更低一些，顯得更運動。后排乘坐空間和行李廂上Macan相比Q5則要差一些。

　　而明年將入華的Macan未來共將提供三種車型，分別是S，S柴油和Turbo。其中S版本搭載一臺3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩460Nm，百公里加速時間5.5秒，最高時速254km/h。而保時捷Macan Turbo搭載一臺3.6升V6雙渦輪增壓引擎，最大功率294kW(400Ps)，峰值扭矩550Nm，百公里加速時間4.8秒，最高時速269km/h。

　　保時捷Macan S Diesel柴油版，搭載一臺3.0升V6渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率190kW/258Ps，峰值扭矩580Nm，百公里加速時間6.2秒，最高時速226km/h。

　　保時捷對Macan寄予了很高的期望，據官方預計這款車上市后的銷量將占保時捷總銷量的50%以上。

　　●捷豹F-TypeCoupe

　　新車關鍵詞：三種版本、雙門轎跑、3.6L增壓/5.0L增壓動力、鋁制車身

　　新車點評：F-Typecoupe版車型在動力上與敞篷版車型完全相同，硬頂掀背的設計讓其更具實用性，也更加動感，特別是在中國這樣空氣質量堪憂的地區，敞篷的使用頻率太低。

　　捷豹在洛杉磯車展上正式發布了F-Type Coupe版車型，分為F-Type Coupe普通版車型，F-Type S Coupe以及F-Type R Coupe三個版本，三個版本分別搭載不同動力輸出的發動機。

　　捷豹F-Type Coupe版是在現款敞篷版車型基礎上推出的衍生車型，采用了頗具運動感的溜背設計，車身線條更有力量感。前臉依然基本延續敞篷版車型的設計風格。

　　捷豹F-Type Coupe版同樣采用鋁制車身，動力更強進的兩個版本車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(CCM)，在擁有更好制動性能的同時，還能讓其簧下質量降低21kg。此外，F-Type R Coupe車型還首次配備了第二代EAD扭矩矢量控制系統，能夠進一步提高其轉向靈敏度和操控性。

　　F-Type Coupe普通版車型以及F-Type S Coupe搭載的是3.0L V6機械增壓發動機，動力輸出根據調校不同，分別為340馬力/450Nm和380馬力/460Nm。新車的的0-96km/h的加速時間為5.1秒和4.8秒。

　　F-Type R Coupe動力最強，新車裝備5.0L機械增壓發動機，最大功率輸出550馬力，峰值扭矩680Nm，新車的0-96km/h的加速時間為4.0秒。傳動系統匹配的是8速自動變速箱。