在國內1.4TSI發動機的車型中，去年上市的新寶來也是一款值得推薦車型，因為它不但配置齊全，而且價格也不高。在動力方面，2013款寶來搭載了一款1.6L自然吸氣發動機和一款1.4TSI渦輪增壓發動機。其中1.4TSI發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛米，搭配7速DSG雙離合變速箱，這臺干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，D擋升擋相當積極，確保省油，S擋表現足夠活潑。從數據上看，1.4TSI發動機滿足城市駕駛不成問題。此外，2013款寶來的底盤感受要比朗逸更扎實，懸掛支撐飽滿且舒適性良好，轉向、踏板的操縱感受偏沉，保留了歐系車的風格。
外觀方面，2013款寶來的主要變化在外觀、內飾和配置，其中全新家族化的前臉讓2013款寶來變得更大氣，相信這種改變一定會有不少人喜歡。然而我認為如果新寶來前大燈加入透鏡的話會顯得更時尚一些，而現款尾燈的LED更不應該被減配。車身尺寸方面，2013款寶來長/寬/高分別為4523/1775/1467mm，長度比老款車型短17mm。軸距方面保持不變，依舊為2610mm。
內飾方面，大眾的內飾設計向來保守，2013款寶來也不例外，雙炮筒式的儀表都算得上是新鮮元素了。此外，2013款寶來提供了黑色、米色、棕色三種內飾配色供消費者選擇，整個內飾做工和設計和其他的大眾車一樣，完全沒有任何的區別。
配置方面，與老款相比，2013款寶來在配置上的提升還是不錯的，例如全系標配了車身穩定控制和上坡輔助系統，部分車型還加入了胎壓監測、后視鏡加熱、藍牙免提電話、帶雨量傳感器的無骨雨刷等功能。此外，像電動天窗、定速巡航、座椅腰部支撐調節、前排座椅加熱、自動空調等一些舒適性的配置也都可以在2013款寶來身上找到。所以與同級別車型相比，2013款寶來具有不錯的性價比。
新寶來搭載的1.6L和2.0L發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術成熟穩定、保養費用低是這兩款發動機的最大優勢，而這正是家庭用車的必備條件。由于新寶來這兩款發動機在搭載到新寶來的過程中都經過了全新調校，所以都擁有出色的低速高扭表現，更加適合城市擁堵的路況，起步或超車時的加速感明顯。
作為在國內上市最早的緊湊級家用車，寶來在國內擁有不錯的口碑和消費環境。新寶來不但延續了舊款寶來那種中庸，但相當平易近人的特點。而技術層面的全面更新，也使新寶來也成為了國內最便宜的1.4TSI+7速DSG的高端組合。
