作為從翼豹車型衍生出來的一款SUV車型，斯巴魯XV其大部分造型還是同全新翼豹極為近似，只是線條更加犀利、風格更加硬朗，加之高高的車身以及四周的黑色包圍、行李架的裝扮，與其說是SUV，不如說是一款擁有十足運動化表像的跨界車。
車身尺寸方面，斯巴魯XV的長寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm，軸距2635mm。后行李箱容積方面，英國版斯巴魯XV在標準狀態下的容積為380L，放倒后排座椅之后可以達到1270L，即將上市的中國版車型應該不會與英國版車型有太大差異。為了擁有更好的通過性能，斯巴魯XV的最小離地間隙達到220mm，和森林人的215mm相比有著5mm的優勢。較大的離地間隙和斯巴魯品牌引以為豪的全時四驅系統讓XV擁有比肩主流城市型SUV的越野性能，應對普通消費者日常出游綽綽有余。
斯巴魯XV采用了新一代主動扭矩分配的全時四驅系統，和那些適時四驅SUV基本以前驅為主不同，斯巴魯XV平時四輪均有動力分配，正常情況下前后輪動力分配為60:40，從而可以稱得上是真正的全時四驅系統。這樣的驅動結構，可以在公路上自由分配前后扭矩，因而在操控和穩定方面表現也更為突出。
斯巴魯XV的水平對置發動機一直是其運動最好的保障，雖然帶來了維修和維修麻煩以及養車的養車成本增加，這樣的構造很顯然是為體積小重心低以及震動小做出了很大貢獻，這是一般直列4缸發動機所不能媲美的。第三代水平對置發動機排量為2.0L，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。雖然6速CVT變速箱會給起步爆發力帶來一些困難，但是其加速效果更加線性，而且油耗也十分理想。
