新三包滿月波瀾不驚 購車需提防三包附加條款

　　“手頭存車不多，越來越不好賣，就怕砸手上?！眮喪幸晃贿M口車商抱怨，去年的上牌風波已經使銷量大幅下滑，現在三包政策執行使得美規車可能進一步淡出車市。

　　困擾美規車的最大問題就是無售后保障，車商不敢對消費者提供三包憑證。記者了解到，部分美規車商試圖通過“簽署承諾書”、“車輛登記為公司”等手段，規避三包責任的現象已經引起了質檢部門的注意。

　　“暫時沒有解決辦法，只能大幅降價，已明確跟買家說沒有三包。”上述進口車商透露，一旦真碰上重大安全故障，車輛退換由賣家承擔，幾十萬元甚至上百萬元就全搭進去了，風險不小。因此，眼下多數美規車經營戶已經開始轉型經營中規車，實力強勁的大型車商則開始為美規車搭建維修體系，或者與保險公司合作分擔風險。

　　顏景輝認為，美規車對進口車市場是重要補充，增加了消費者個性化選擇空間，也從一定程度上抑制了廠商授權的中規車價格高漲，三包政策執行后通過調整轉型還是會有一定生存空間。

　　消費支招

　　買車前注意比較不同車企三包條款

　　三包政策執行以來，4S店向車主交車時，除提供維修保養手冊外，還將增加專門的《三包憑證》。

　　這份三包憑證除明確三包承諾條款，即產品包修期、三包有效期、哪些情況下可退換車外，還會明示汽車主要零部件種類范圍、發動機和變速箱主要零件種類，易損耗零部件種類范圍及質量保證期，退換車使用補償系數。

　　上述內容與三包期內車主能享受的包修服務密切相關，直接影響新車頭5年的養車成本，消費者購車前一定要注意比較不同廠商、不同車型的三包條款差異，尤其要注意與國家三包條款對比，看車企是否有將三包范圍縮水的嫌疑。

　　目前，中國汽車三包網已有88家汽車生產者進行汽車三包信息備案發布。其中，國產汽車61家，進口汽車27家，涉及134個品牌、4407個車型、銷售修理網點29868個。在家用汽車產品三包信息查詢欄中，輸入車企名稱，就會顯示該企業在售車型的詳細三包信息，包括說明書、汽車保養手冊等隨車文件。

　　質檢總局方面表示，正在敦促汽車企業完善備案信息，并對不符合國家標準的內容進行整改。據透露，少數車企為減輕三包壓力，《三包憑證》中明示的汽車主要零件種類范圍少于國家標準要求，而質保期較短的易損耗零部件、特殊零部件種類范圍則多于國家標準。