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舒適性
測陸風X5 (詳情圖片報價) 2.0T手動擋
測陸風X5 2.0T手動擋
來自沈陽三菱的2.0T發動機運轉起來的動靜不小,怠速時也能明顯感覺到,當發動機轉速升高之后,來自發動機的聲響還會增加,好在陸風X5車身的隔音效果還不錯,時速100km/h以內坐在車內都不會感到太吵。相比發動機的噪音,來自輪胎和地面的噪音也開始成為主要因素,但從噪音測試的成績看,與同級別自主SUV (專區)車型相比,陸風X5的表現還算不錯。
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陸風X5為了提供更高車身足夠的支撐力,底盤和懸掛起著關鍵作用,前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸掛從結構上有所保證,懸掛初段表現的較硬,但超過一定幅度后會提供不錯的韌性回饋??偟膩砜矗戯LX5低速時的懸掛對地面的過濾一般,而速度較快時這種情況有所改善。
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前排座椅看起來很厚實,在真皮包裹之下乘員身體得到不錯的支撐,但從測量數值看其尺寸并不大,雖然有電動調節功能,但沒有可調節的腰部支撐,舒適性表現一般。后排座椅的材質和造型相似,坐墊尺寸更小一些,但靠背是可以調節角度的,帶有三個獨立頭枕是對舒適和安全的保證。
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電動天窗是基本配置,從開啟面積來看與同級別車型相當。陸風X5的舒適性配置相對較為一般,空調全系都是手動控制,前排有四個空調出風口,后排中央沒有出風口。測試期間,北京地區的氣溫已經很涼爽了,使用效果還不錯。