在競爭日益激烈的A級車市場,上海大眾不準備給競爭對手留下任何余地。
繼今年6月Gran Lavida朗行上市后,曾在成都車展首發亮相的Cross Lavida朗境也將在11月5日正式上市。隨之而來的還有New Lavida Sport新朗逸運動版、Gran Lavida Sport朗行運動版以及LavidaBlueMotion朗逸藍驅技術版。
至此,加上現有車型New Lavida新朗逸及Gran Lavida朗行,上海大眾的Lavida家族已然形成“六口之家“。在A級車這一細分市場,上海大眾的家族攻勢愈發猛烈。
集中投放4款A級車
自從2008年朗逸上市以來,Lavida品牌不斷壯大。從去年至今年,新朗逸、朗行紛至沓來。
縱觀A級車市場,Lavida品牌可謂當之無愧的王者之師。它是迄今為止國內唯一上市三年突破50萬輛,五年實現百萬輛銷量的汽車品牌。根據蓋世汽車網整理的數據顯示,今年前8個月,朗逸共售出26.5萬輛,月均銷量在3萬以上,牢牢占據國內A級車市場冠軍寶座。今年,朗行加入后更是捷報頻傳,以月均銷售3.5萬輛的成績傲視群雄,截至目前,Lavida品牌累計銷量更是已突破127萬輛。
朗逸平均月銷突破3萬的佳績,讓上海大眾對A級車市場這塊大蛋糕信心大增,不僅推出了兩廂版的朗行,也即將推出Cross跨界概念版,也就是此前已在8月成都車展上正式亮相的朗境。
朗境為基于朗行開發的跨界車型,在外觀上基本保持了朗行的設計樣式,整車長寬高為4467mm×1765mm×1490mm,軸距達2610mm。與朗行相比,朗境多了Cross風格的進氣格柵,同時加裝了行李架與車身四周深色防擦條,顯得更為運動。內飾方面,朗境采用Cross風格的灰黑相拼內飾,彰顯年輕與自由力量。簡潔的中控面板搭配Cross風格內飾條,腳下采用運動鋁合金踏板,與座椅、灰色鑲拼的門板設計交相呼應,讓內飾更具渾然一體的美感。此外,在配置方面,朗境搭載了智趣換擋撥片、全新ESP車身動態電子穩定系統、RKA智能胎壓監測系統,全方位六安全氣囊等科技,為消費者提供全面保障。在動力方面,朗境搭載1.4T發動機,最大功率為96kW,最大扭矩為225Nm,匹配5速手動或7速DSG變速箱,價格預計16萬-18萬。
將與朗境同日上市的還有新朗逸運動版、朗行運動版以及朗逸藍驅技術版,屆時,上海大眾Lavida家族將有6款車型齊齊出擊,朗字輩的產品布局更趨完善,也將進一步提升Lavida品牌的產品力,助力其繼續穩居A級車市領軍地位。
上海大眾此舉也意在“廣撒網,多撈魚”?!败嚿硇螒B會引導不同的細分市場,以后我們的每個產品會有一個主平臺,它會衍生出不同的車身形態,滿足不同的用戶需要?!鄙虾4蟊娖囉邢薰句N售與市場執行副總經理賈鳴鏑此前在接受媒體采訪時表示。
沖擊150萬輛
今年6月7日,上海大眾重新公布了今年的銷量目標,從此前的142萬輛上升至150萬輛,在去年的銷量基礎上提升了17%。這一目標與一汽-大眾今年初所公布的銷量目標持平,在所有車企目標銷量中并列第一。
根據中國汽車工業協會統計數據,今年前9個月,上海大眾以98.12萬輛的銷量排在轎車生產企業銷量榜第三,略落后于一汽-大眾、上海通用的102.58萬輛及101.56萬輛。而據上海大眾廠家10月中發布的消息稱,截至10月初,上海大眾僅大眾品牌的銷量已突破100萬輛。今年上半年有數據顯示上海大眾斯柯達銷量為12萬輛,若加上斯柯達的銷量,相信上海大眾要取得150萬輛的銷量并非難事。
隨著銷量的節節攀升,上海大眾在產能布局上也大肆擴張。今年5月,上海大眾與長沙市政府、長沙經開區管委會簽約,敲定了上海大眾汽車有限公司湖南長沙項目。該項目總投資為人民幣120.8億元,一期年產能為30萬輛,預計將于2015年正式投產。二期工程將根據市場情況在2017年左右正式啟動,屆時兩期項目總產能將達到60萬輛。
而這已經是上海大眾在中國的第八家工廠了,此前七家分別位于上海、南京、儀征、寧波與新疆,至此上海大眾可謂在東西南北中均有布局。
“2018年,大眾中國年產能翻番,將達400萬輛。”大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官海茲曼教授在去年履職之時信心滿滿地表示。而隨著上海大眾得一路高歌猛進,這一原本看似激進的目標已近在咫尺。
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