試駕奔馳SL350/smart敞篷 殊途同歸

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　　smart小巧的車身和可愛的外形很容易調動駕駛員的情緒，在SL身上需要舒適的真皮座椅和高保真音響來填充人們對享受的欲望時，smart在開動的一瞬間就能讓人得到滿足感。雖然我很不情愿的從SL350上下來換到smart敞篷車上，但是我一坐進去就像吸了一氧化二氮一樣(既是改裝車的氮氣加速，也是一種讓人發笑的麻醉劑)，開心得嘴一直就沒合上過。

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　　smart敞篷車有兩種模式，如果只是在上下班過程中敞篷，可以保留車頂兩邊的支撐結構，這讓敞篷變得隨心所欲。如果專門為了敞篷，還可以把支撐結構很輕松的拆卸下來，放進專門準備好后備箱蓋里，整個過程不會超過2分鐘，但是需要手動拆除。無論選擇哪種敞篷，smart給我帶來的都是100%的敞篷味道。

　　擺在面前的，是市面上能買到的最便宜的敞篷車和最好的敞篷車(之一)，駕駛他們差別感受既相距甚遠，又趨于一致。130多萬的差價是實實在在的客觀反映與主觀感受，沒有這么多物質上的支撐反而可以更簡單而且純粹的享受smart階級的生活態度，獲得的同樣是滿足感。

　　總結：SL級硬頂敞篷跑車是一個十年都看不膩經典，同時它將為70年之后的新一代SL設立一個更高的標準，是目前當之無愧的敞篷跑車標桿。smart敞篷雖沒有SL級身上肩負著眾多的經典傳承，但卻更加真實，便宜在哪都是王道，更廣泛的受眾比金字塔尖上的口碑影響更大，經典的甲殼蟲車型和MINI就是很好的例子。