奔馳SL350
奔馳SL350
奔馳SL350
帶方向盤撥片的增強型7擋自動變速箱(7G-TRONIC PLUS)經過優化,可進一步降低燃油消耗,同時匹配了響應更為迅速的新一代變矩器,在行駛舒適性和機動性上都有提高。在自然吸氣發動機的帶動下,這套動力總成應對整備質量接近1700kg的SL來說可以用完美來形容,當然更高的公噸比能夠帶來更卓越的駕駛感受,單從駕駛樂趣和舒適性來說,SL350敞篷跑車就已經是這個領域的佼佼者。
奔馳SL350
奔馳SL350
奔馳SL350
舒適的座椅在SL的說明書里是這樣解釋的:多仿形座椅能夠減輕脊柱承受的負荷,根據人體工程學進行精確調節。在行駛過程中,尤其是在多彎的山路在發生轉向的那一刻,高包裹性座椅會在有負載的那一側為座椅的背部支撐充氣形成進一步支撐,這樣就確保身體不會因為向心力而滑動。
奔馳SL350
同時豪華版的座椅還有全方位的按摩功能,在享受駕駛樂趣的同時又可舒適的完成一整套“馬殺雞”。座椅的通風加熱系統也在最大程度上保證了各種氣候條件下的乘坐舒適性,當然奔馳的招牌還是位于頭枕下方的“空氣圍巾”,在溫度較低的時候,能夠保證在敞篷狀態下的駕駛員不至于瑟瑟發抖。其實這項功能極大的延長了敞篷駕駛SL的時間,配合暖風和電加熱座椅,在15℃的溫度時依然可以享受敞篷的樂趣。
奔馳SL350
奔馳SL350
作為一款敞篷跑車,輕松的駕駛SL快速行進才是主基調,保持高舒適性就變得難能可貴。實際上SL懸掛調教的已經算是相當硬了,路面的跳動雖能被車輛吸收但也能清晰的感覺得到。電控減震系統可連續無極調節懸掛硬度,同時在運動模式下可進一步提高支撐性,也就是讓懸掛變得更硬,我說如果駕駛員不是米卡哈基寧的話多數人會把這個模式視為顛簸模式。
Smart
Smart
擁有一部敞篷車,尤其是價值154.8萬的SL350來說距離現實生活稍微遙遠,但是對于市面上能買到的最便宜的敞篷車Smart來說(16.8~19.8萬)卻顯得容易得多。盡管兩款車在駕駛感覺和價格上完全不在一個層面,但是頭頂開闊的天空和溫柔的吹風確是相同的。smart可以在不同的層面帶來可與SL媲美的駕駛樂趣。
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