沃爾沃合資公司成立 本土戰略全面啟動

　　今日，吉利集團與大慶市政府今天聯合為沃爾沃合資公司舉行隆重的成立儀式。今年8月，國家正式批準沃爾沃在大慶設立合資公司，使沃爾沃中國成長戰略歷經三年多時間等待，終于隨著沃爾沃在華合資公司被批和成立而正式落地啟動。

　　在今天的大慶沃爾沃合資公司成立儀式上，沃爾沃汽車中國業務高級副總裁拉爾斯.鄧(Lars Danielson)表示，大慶沃爾沃合資公司旗下的沃爾沃大慶工廠，將在沃爾沃汽車中國成長戰略實施過程中扮演重要的戰略角色，沃爾沃大慶工廠將以沃爾沃全球統一標準、統一流程制造安全的，原汁原味沃爾沃汽車。未來并逐漸成為世界上最大、發展最快的汽車市場中豪華車領域最主要的生產者之一。

　　作為世界豪華汽車品牌的沃爾沃，雖然三年多前就被吉利集團百分之百收購，但由于我國汽車產業政策等問題，沃爾沃的“本土化”戰略一直未能得到實施。按吉利集團董事長李書福的話說，沃爾沃在中國市場的發展，通過幾次調整以后，已經找到了感覺，找到了方向。

　　自從2006年開始，奧迪、寶馬和奔馳開始帶動國內豪華車市場的消費熱潮。并一直以引領者的姿態出現在中國豪華車市場。眼下，在國內豪華車市場，奧迪、奔馳、寶馬三大品牌包攬了78%的市場份額。有專家分折指出，這些豪華車品牌之所以能夠在國內豪華車市場取得先發優勢，主要得益于這些品牌，尤其是寶馬、奧迪品牌較早的開始實施‘本土化’戰略。此外，一些二線豪華車品牌，如捷豹路虎、英菲尼迪、凱迪拉克等，均已先后公布了其國產規劃。

　　在今年前八個月里，沃爾沃在華一共售出了37661輛車，同比增長了40%。目前是中國豪華車市場上增長最快的品牌。這次隨著沃爾沃合資公司正式成立，沃爾沃的“國產化”正式啟動，使沃爾沃在華豪車市場上競爭力不可小窺。中國豪華車市場的競爭格局，或許會因此而改變。拉爾斯.鄧(Lars Danielson)在今天的發布會上充滿信心地說，我們對沃爾沃汽車在中國的業務發展非常看好，我們的信心來源于我們在中國產業落地的不斷突破。