特斯拉勁敵 寶馬i8超級跑車將引入中國

　　今年的7月29日，寶馬首款純電動車-i3正式于北京、倫敦、紐約三座城市同步全球首發，而在9月的法蘭克福上，另一款電動車i8量產版正式發布。據悉，寶馬i3將于明年1月進入中國市場，而寶馬i8跑車將于明年引入，2015年正式上市銷售，這款超跑無疑將是先期進入中國市場的特斯拉跑車的勁敵。而對于銷售網絡，先期有六家寶馬5S店獲得i系列銷售權，將在北京、上海、深圳、沈陽四個城市銷售。

　　1、提高規格寶馬5S獲得i系列銷售授權

　　寶馬i3先期將于明年上半年將正式引入國內銷售，據了解有六家寶馬5S店獲得i3銷售權，將在北京、上海、深圳、沈陽四個城市銷售，而并未單獨開拓銷售網絡。 BMW 5S經銷商認證，即在傳統的4S(銷售、零部件、服務和調研)概念中引入“Sustainability-可持續性”的概念，以可持續發展作為重要指標來管理經銷商體系。

　　以為全球首家全新BMW 5S授權經銷商北京星德寶為例，從開始構想就以高標準要求，并聯手世界著名的環保建筑設計師貝律銘和貝禮中先生所創建的貝氏建筑設計公司以及全球最龐大、最成功的工程顧問公司奧雅納，共同打造全球首家BMW 5S店，并且北京星德寶將成為BMW全球經銷商網絡中第一家得到美國綠色建筑協會頒發的美國建筑設計及環境先鋒獎LEED金獎認證的經銷商。這樣的理念應該是符合綠色環保需求的，因此寶馬選擇5S店銷售i系不足為奇，先期還是以一線大城市為主。

　　2、寶馬i3先期于明年一月引入中國銷售

　　在7月29號的寶馬i3全球發布現場，現任聯想控股董事長、聯想集團創始人/名譽董事長柳傳志先生宣布預訂BMW i3，這意味著他將成為中國首位BMW i3車主。

　　寶馬i3是首款專為城市打造的純電動量產車型，它的電動機位于后軸，最大輸出功率125kW，最大扭矩250N.m，從0到100公里/小時7.2秒。此外，為了能達到更輕的重量，i3將使用碳纖維增強復合材料(CFRP)這種材料打造車殼，底盤則采用鋁制。

　　除了純電動版車之外，寶馬i3還將推出混動版車型，搭載的將會是一臺0.6L的兩缸發動機，并不參與驅動車輛，僅是在電池電量不足時與發電機配合為電池充電。據官方資料顯示，i3混動版最大續航里程可達到340km。

　　3、寶馬i8海外售價約合人民幣83萬

　　在第65屆法蘭克福車展上，寶馬i8正式發布，該車搭載1.5升雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，其百公里加速4.4秒。根據最新消息，該車將于明年春美國上市，售價135,925美元，約合人民幣83萬元。

　　從外觀設計來看，i8量產車同樣延續著概念車就提出的扁平化的車身設計，流暢的車身外觀設計給人一種超跑固有的設計風格。前臉部分的雙腎型進氣隔柵依舊得到了傳承，這也是寶馬品牌的設計精髓之一。

　　內飾圖片為i8概念車官圖

　　車身內部布局來看，i8采用了傳統的2+2式座椅布局，內飾風格同此前的概念車比較類似，新式的運動化三幅式方向盤比現有寶馬車型的方向盤顯得更加漂亮，而全液晶式的儀表盤，簡潔的中控臺設計很有時代感。

　　可以說，i系列作為寶馬新能源的解決方案，已經正式進入量產階段，雖然還有配套充電設施還需要解決，不過還有幾個月的緩沖期，足夠寶馬去準備相關的配套設計，尤其是先期在一線大城市銷售，相對要更容易提供解決方案！

　　(編輯趙永健)