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銀河證券分析師認為,中國純電動汽車機遇在于大公交受制于成本、壽命和基建,中國大規模私人購買仍不成熟,份額和對企業的利潤貢獻仍然較小;但隨著城市公共交通領域的示范運營的成熟,純電動汽車在公交和出租車領域推廣將會非常迅速,并且有利可圖,因此“比亞迪模式”仍會持續得到擴張,關注比亞迪。
不過另有券商資管人士對記者表示,早在9月7日,科技部部長萬鋼在2013中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上發言時已經透露,國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案,并將盡快正式啟動。資本市場對利好消息已經有明顯反應,個別受益公司股價已經被拉高而且近期明顯出現股價回落。從9月6日到9月11日的僅僅4個交易日,比亞迪拉出兩個漲停板,但是近期股價開始回落。截至昨日報39元/股,已連續4個交易日收陰。
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