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在奔馳全新一代A級上市后,包括我們在內也不斷的將它和寶馬1系進行比較,包括配置、價格、發動機參數等等。但是無論怎么比較,都是紙面上的,并不能體會兩款車的真正特點。而這些差異也只有駕駛以后才能深刻體會到。
當全新一代A級告別了那個“三明治”車身的袖珍MPV外觀后,走起靚麗時尚之路的它一時間俘獲了很多網友的心。上市后,關于它和寶馬1系的比較也從未間斷過。說來奔馳A級要早于寶馬1系誕生,反而現在寶馬1系成為了“老家伙”,等待著新A級的挑戰。
為此我們迎來了A200都市版和118i運動版。廠商指導價分別為27.8萬元和30.6萬元(此次試駕的為2012款118i運動版,在售的2013款增配后價格上漲至31.1萬元),差價2.8萬元。
為什么選擇這兩款車?為什么不是寶馬116i都市版對比奔馳A200都市版呢。當然這里有試駕車安排的情況。不過A200和118i同屬于各自1.6T高增壓版,而奔馳和寶馬的1.6T低增壓和高增壓的數據都是交叉的,并沒有形成針尖對麥芒的態勢。奔馳A級目前只有3款車型,只有2.0T的260才是運動版。至于奔馳A200都市版和寶馬118i運動版的命名,我們在試駕后也會有更深的體會,大家接著看吧。
(責任編輯:車仔)
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