吉利-沃爾沃新車未敲定進軍美國 出口領域顯優勢

　　蓋世汽車訊據《美國汽車新聞》日前消息，中國吉利和沃爾沃汽車聯合開發的新車型尚未設定出口到歐美市場的時間框架，盡管吉利汽車CEO桂生悅8月下旬曾表達出口到美國的意向。

　　未確認出口時間節點

　　吉利汽車行政總裁桂生悅在香港接受采訪時透露，吉利和沃爾沃聯合研發的新車將在2015年發布，并有望出口歐美：“我們已經進入實際研發階段，預計后年我們將能夠看到新產品問世。我們收購沃爾沃提升了我們的形象，海外消費者將吉利作為跨國公司看待。我們面向美國和歐洲出口的希望將寄托于聯合開發的新車?！?/p>

　　隨著媒體將該言論視為吉利-沃爾沃新車進軍美國市場的信號，吉利控股集團公關總監楊學良強調并沒有設立出口美國的剛性目標。

　　楊學良證實稱，吉利的確在與沃爾沃聯合開發一款新車，將達到美國和歐洲的標準，新車將在2016年底上市銷售，但將首先面向國內市場，并且尚未制定向歐洲或美國市場引入該車的時間框架。原先彭博社披露稱，桂生悅給出的進軍美國市場時間大約為2016年，和楊學良所說的上市時間接近。

　　楊學良解釋道，吉利必須在美國建立起經銷網絡，才能夠成功地在當地銷售車輛，而建網需要大量的時間。

　　吉利-沃爾沃出口具備優勢

　　《美國汽車新聞》報道指出，“吉利-沃爾沃新車出口美國”是又一則“成為首家在美銷售汽車的中國車企”的故事，難免遭到質疑，之前多家中國車企決定進軍美國市場而最終鎩羽。彭博社此前曾提到，2006年吉利首次參加底特律(北美)國際車展，李書福希望能夠在美國銷售汽車。

　　不過《美國汽車新聞》強調了吉利的不同點：四年前吉利控股集團從福特手中收購了沃爾沃汽車，目標是整合沃爾沃的技術、質量和對市場的理解領悟。沃爾沃汽車在汽車安全和可靠性領域享受全球性的盛譽，吉利和沃爾沃聯合研發新車，有利于提升吉利的形象。

　　近年來吉利出口銷量增長迅速，而面向海外市場的出口業務也在吉利整體布局中占據越來越重要的地位。桂生悅如是描述2018年吉利的目標：屆時出口銷量將占據其總銷量的60%比例。

　　上月，吉利預測稱，今年其出口銷量有望高達180,000輛，成為中國出口銷量最高的車企。根據中汽協數據，2012年吉利總共向其他國家出口了100,800輛汽車，低于出口冠軍奇瑞汽車的184,800輛。

　　吉利汽車7月份出口銷量創下12,420輛的成績，第一次成為出口銷量最高的自主品牌。今年1到7月份，吉利累計向海外市場銷售了62,861輛汽車，同比大增27%。