起亞Niro概念車官圖發布 將法蘭克福首發

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　　無論是在中國，還是在全球市場，現代汽車旗下的現代和起亞品牌，都成了近幾年取得巨大成長車企的典型代表。在不同級別的車型平臺上，同時開發現代和起亞的車型，是現代汽車控制成本，加速發展的成功經驗，在中國市場的北京現代和東風悅達起亞同樣亦是如此。

　　【可以發現車身C柱部分兩車的明顯差別】

　　從最早的伊蘭特和賽拉圖，索納塔和遠艦，到最新的ix35和智跑，朗動和K3，無論是轎車還是MPV，我們總是能夠找到北京現代和東風悅達起亞在同樣的車型平臺上開發的兄弟車型。而起亞的秀爾是一個例外，這款小型跨界車型在中國市場并沒有取得如他的兄弟車型那樣傲人的成績，而現代方面也沒有對應開發同級的車型。

　　但顯然起亞汽車沒有放棄這款車型在中國市場的發展，全新的第二代起亞秀爾測試車日前已經在國內曝光。而且隨著跨界風格車型，尤其是以別克昂科拉，福特翼博為代表的小型SUV車型熱潮的逐漸掀起，現代汽車還將加大投入，現代品牌方面也會應運而生同級新款車型。

　　早在2011年的北美車展，現代汽車就發布了一款名為Curb的概念SUV車型，接下來現代汽車計劃以此為原型，推出一款小型SUV車型，而今日我們在國內捕獲了這款新車的測試車諜照，同時這也應該是這款全新車型在全球范圍內的首次曝光。

　　而這款定位ix35之下的小型SUV車型就將與起亞的新一代秀爾共享車型平臺，軸距尺寸2570mm，比現款秀爾的軸距加長了20mm，懸架系統則繼續沿用前麥弗遜，后扭力梁結構。實際上從車身結構的整體設計上，也有與秀爾的相似之處，比如比較方正的車身輪廓，還有呼應前風擋和側面車窗的黑色A柱都酷似秀爾。

　　【改款現代ix35】

　　但是現代這款新車的后排車門窗框明顯與秀爾不同，尾部傾斜的后風擋也與秀爾的刀切式尾部不同。此外透過測試車的偽裝，我們能夠看到這款車型橫條式的進氣格柵，這也是現代品牌SUV車型的典型設計，包括全新勝達，以及即將改款的ix35都采用了類似風格的設計。

　　【2013款起亞秀爾1.6L AT Premium到店實拍】

　　考慮到東風悅達起亞方面已經引進秀爾國產，因此北京現代也應該會引進現代品牌的這款全新小型SUV車型。按照慣例，兩個品牌的車型除了共享平臺的底盤系統外，還有就是相同的動力系統配置，已在今年3月紐約車展發布的新款秀爾，明確了會采用1.6L和2.0L動力的組合。

　　【起亞新智跑】

　　而進入中國市場后，考慮上面還有獅跑、智跑車型的定位差異，應該會沿用1.6L的動力配置。而現代品牌的新款車型同樣如此，定位低于途勝和ix35，應該也會使用這款新的1.6L發動機，最大功率95.5kw/6300rpm，峰值扭矩160N·m/4850rpm，均要比現款秀爾的1.6L發動機有所提升，另外變速箱系統同樣進行了升級，分別匹配六速手動和六速手自一體自動變速箱。

　　(責任編輯：車仔)