特斯拉接受中國預訂 A股電動車概念啟動

　　如今，特斯拉的粉絲終于可以從電腦屏幕前走開，與特斯拉進行近距離接觸了。據公開消息顯示，美國電動車企業特斯拉中國區總經理鄭順景在上周通過微博透露，特斯拉ModelS可在中國內地正式接受預訂，這也意味著特斯拉籌劃多時的中國戰略主戲正式開啟，而在先行預定的中國香港，預訂數已經超過了300輛。受消息提振，不但特斯拉股價上周繼續上攻，股價已經摸到了161.84美元/股，A股方面相關概念股的活躍度也明顯有所提升，新宙邦、德賽電池等相關概念股均出現大漲。

　　特斯拉瞄上中國市場

　　資料顯示，特斯拉(Tesla)成立于2003年，是世界上第一個采用鋰電池的電動車公司。公司主打產品ModelS堪稱電動車市場的“萬人迷”。400多公里續航里程，時尚跑車造型，17英寸超大顯示屏整合導航、上網和所有機械按鈕功能，打破常規的直銷模式……這些與眾不同的特質讓很多人驚呼，特斯拉是挑戰傳統的汽車業“蘋果”。據悉，特斯拉第二季度ModelS的銷量達到了5150輛，全年2.1萬輛的銷售計劃完成可期。

　　對于新能源汽車，我國也一直在著力推進。多家媒體報道稱，由財政部牽頭，發改委、科技部、工信部等多個部委共同參與制定的新一輪節能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定，在補貼范圍、補貼方式、補貼額度等具體執行層面落實后，將上報國務院審批，通過后最快于9月份對外公布。

　　在利好政策的推動下，本土車企也在積極備戰。比亞迪現已推出了混合動力車“秦”，還推出了公司最新技術成果“綠混”技術，未來，該公司計劃盡快實現綠混技術的實用化，覆蓋旗下燃油車體系；吉利方面，也已陸續推出了搭載智能啟停系統的EC7-RV，插電式混合動力車型EC7、EC8，以及純電動車EK-1、EK-2等幾款新能源汽車；北汽集團在第十六屆中國北京國際科技產業博覽會上，也展出了紳寶純電動車、“E系列”增程式電動車等新能源產品。如今再加上炙手可熱的品牌特斯拉的殺入，電動車市場勢必再掀風云。

　　A股市場受益者有誰？

　　在上述消息的刺激下，資本市場也沒閑著，近期相關概念股表現搶眼，尤其是鋰電池板塊中的新宙邦、德賽電池、江蘇國泰、橫店東磁等，上周五漲幅都在5%以上，而億緯鋰能以及欣旺達，上周累計漲幅分別為25.52%和21.17%。

　　面對特斯拉的“入侵”，投資者心中泛起疑問，誰是正宗的特斯拉概念股呢？

　　根據彭博匯總的資料顯示，特斯拉共有14家供應商，分別來自于日本、美國、法國、瑞士、瑞典等國，其中包括橫濱輪胎、松下電器、瞻博網絡、直覺軟件、博格華納、偉世通等廠家，這些供應商涵蓋了包括輪胎、鋰電池、軟件開發和汽車變速器供應等多項領域。當中雖然沒有A股的上市公司，不過有些跡象卻值得關注。

　　首先是特斯拉早在2011年就與松下電器鋰電池公司達成了合作協議，協議稱從那時起的4年時間，松下電器要為特斯拉提供超過8萬輛車使用的鋰電池。而金瑞科技旗下持股51.32%的子公司金天能源，則為松下電器供應鋰電池正負極材料。對此，金瑞科技曾公開表示公司的確為松下電器供貨，但供應的產品是否進入特斯拉的產業鏈并不確定。不過從該股的表現來看，市場對這個線索還是比較買賬。

　　其次是在2009年，特斯拉選擇博格華納為其跑車TeslaRoadster生產變速箱。A股上市公司中，西泵股份則與博格華納有供貨協議。據2012年5月份的公告顯示，西泵股份將在2013年~2016年，按照博格華納下達的生產訂單和協議約定的年度價格，為其批量生產渦輪增壓器殼體產品，4年供貨期預計總銷售額將達到4.7億元人民幣。當然，與金瑞科技類似，西泵股份提供的產品是否用在了特斯拉產品上，仍然有待求證。

　　另外，據長江證券分析，為了緩解產能瓶頸和降低成本，特斯拉有可能使用三星SDI動力電池，同時三星SDI也剛剛通過了特斯拉的認證，而新宙邦的電解液有部分正是供應給了SDI的“18650”電池，松下電器提供給特斯拉的也是這種鋰電池。長江證券表示，一旦新宙邦進入特斯拉供應鏈，將整體拉動公司業績提升想象空間。據悉，新宙邦同時也是松下電器的合作伙伴，為松下電器供貨的還有江蘇國泰等。需要指出的是，與美國相比，中國純電動汽車在充電設施方面的不足更加明顯，迄今純電動汽車私人消費最大的障礙依然是充電問題，因此無論今后是哪個品牌的電動車最牛，伴隨市場壯大的必然有充電樁公司，奧特迅、動力源等或將受到關注。