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2013款比亞迪S6
比亞迪L3
同時,比亞迪L3、F3兩款車加起來也貢獻了近10萬輛的成績,F0貢獻了29787輛。比亞迪旗下的SUV車型——S6則貢獻了39880輛。但比亞迪的中型車G6和與4月份上市的思銳相比之下銷量就要低一些,上半年銷量分別為16390輛和2846輛。
從產品來看,今年上半年比亞迪推出的全新車型只有思銳。但思銳目前銷量不大,對于整體影響不大。分析比亞迪目前的增長,其實我們應該追溯到2011年,在當年的經銷商退網危機后,比亞迪在產品線和經銷商網絡兩方面進行了重新的調整,并顯示了極強的活力。速銳等全新一代產品的推出,讓比亞迪已經順利的渡過了轉型期,今年上半年26.16%的增幅則是對于此前調整的一個肯定。
◆ 前景展望:
秦(左圖)以及S6 1.5T(右圖)有望下半年上市』
在今年下半年,比亞迪還將有秦、S6 1.5T、L3 1.2T車型會推出,這些新動力車型預計會對銷量有小幅影響,同時還能提升比亞迪的整體形象,人們能夠看到比亞迪在動力以及新能源車上的努力。從目前的銷量勢頭來看,我們有理由期待比亞迪在年終時交上一份滿意的答卷。(延伸閱讀:面對2011年的危機,比亞迪當時都做了哪些調整?)
奇瑞銷售總公司更名 終端渠道或將并網 2013-08-15 |