寶馬掀豪車動力本土化之爭

　　不斷加大在華投入的寶馬，又祭出了一招。8月6日，華晨寶馬在沈陽鐵西區舉行新發動機工廠奠基儀式。新發動機廠將采取整體規劃分期實施的原則，一期計劃于2013年動工、2016年投產，計劃生產BMW未來最先進的發動機產品并將全部供應給國產車型，規劃年產能為40萬臺。分析指出，中國豪華車市場雖然增速放緩，但寶馬依舊不斷深化本土化進程，全力爭奪中國豪車頭把交椅的位置。

　　據了解，新發動機工廠與華晨寶馬鐵西新工廠隔路相望，是華晨寶馬整體戰略擴建的重要組成部分。新發動機廠作為一座全工藝生產的現代化發動機廠，將擁有鑄造車間、機械加工車間(缸體加工、曲軸加工、缸蓋加工)和發動機裝配車間等生產設施及相關配套設施。將來，發動機所有關鍵部件都將實現本土化生產，包括缸體和缸蓋。2012年，華晨寶馬已實現曲軸、凸輪軸和連桿的本地生產。

　　其中，華晨寶馬新發動機工廠將擁有寶馬集團在德國之外首個鑄造車間，是寶馬在全球的第二個鑄造車間。這一輕金屬鑄造車間將應用寶馬最新的低壓金屬型成型技術，同時應用新型的無機環保黏合劑替代傳統的有機黏合劑制造砂芯，使生產過程中有害物質的排放接近于零。得益于這一創新生產技術，寶馬的輕金屬鑄造生產可使發動機內燃殘留物的排放降低98%。華晨寶馬新鑄造車間的設計和建設致力于在德國寶馬最新技術上的再次創新，建成后將成為國際最先進的現代化生產車間之一，全面引領國內輕金屬鑄造行業的發展。

　　寶馬方面表示，華晨寶馬新發動機工廠建成后，也將成為中國汽車行業最先進、最清潔的發動機工廠，與鐵西整車廠一起，成為中國汽車業最先進的生產方式和可持續發展的標桿。而新發動機廠將采取整體規劃分期實施的原則，一期計劃于2013年動工、2016年投產，計劃生產BMW未來最先進的發動機產品并將全部供應給國產車型，規劃年產能為40萬臺。

　　分析指出，近4年來，華晨寶馬不斷加碼的本土化發展。隨著本土化進程的不斷推進，寶馬在中國市場的表現也不斷加速。統計顯示，寶馬今年7月在華共計銷售32194輛，相對去年的23092萬輛，同比增長39%。與此同時，奧迪7月在華銷量，共計銷售41766輛，同比增長也高達27%。兩者相比，寶馬近四成的增長，與奧迪的差距正在不斷縮小。其中，在豪華車最大的高檔C級車市場，寶馬5系月銷量已經長時間維持在1萬輛以上。

　　寶馬方面表示，目前，新發動機工廠項目正按照計劃順利推進。年內，華晨寶馬研發中心將正式成立。這些努力一次次驗證著華晨寶馬對中國市場的長期承諾，不斷加強華晨寶馬在未來發展中的競爭實力，為第二個十年的發展奠定了基礎。

　　文/圖南方日報記者郭小戈

　　BMW中國鈑噴大賽南區落幕

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　　近日，由寶馬中國培訓學院和寶馬售后服務聯合舉辦的第二屆“BMW中國鈑金噴漆售后服務技能大賽”南區區域賽落幕。本次大賽是寶馬在中國致力于提升全業務鏈質量的一項重要舉措。

　　作為寶馬在本年度規模最大的一次以賽促學活動，受到經銷商熱烈的響應，在廣州舉行的區域賽吸引了南區46家BMW授權經銷商派出140名員工參加。據悉，為了讓經銷商員工得到切實的學習和提高，本次大賽在環節上進行了針對性調整。大賽的預賽向所有經銷店專項員工開放，由在線理論考試以及鈑噴車間管理現狀分析與改善兩部分組成，重點圍繞作業流程標準化以及日常維修中遇到的實際問題。區域賽以實際操作考核為主，參賽經銷商選派鈑金噴漆主管、鈑金技工、噴漆技工和鈑噴服務顧問各一名組隊參加。

　　寶馬方面表示，小鈑噴業務在經銷商維修服務中所占比例超過50%，是客戶需求最大的一項業務。本次大賽還第一次專門針對鈑金噴漆主管設置了考核科目，使得鈑噴車間的業務協調、崗位設置、流程把控得到科學的分析與改善，以提升小鈑噴服務的效率和質量，從而提升售后服務水平和客戶滿意度。郭小戈