五大日系車企銷量排名 下滑趨勢大幅逆轉

　　2013年已經過半，隨著各大汽車廠商陸續公布自己的銷售業績，業內對各個車企的排名也接踵而至。網通社從另一個角度對日系五大主流汽車品牌上半年銷售業績進行了梳理：2012年下半年日系品牌銷量下跌明顯，但從2013上半年的數據來看日系品牌正逐漸走出銷量低迷的“陰霾”。通過與去年下半年銷量總和的環比比較，我們發現五大日系品牌中，除了馬自達環比銷量增長率略有下降以外，其余四大品牌都實現了環比增長。

　　今年上半年，鈴木、日產、本田、豐田以及馬自達五大日系主流車品牌在中國銷量基本呈現出了轉暖的趨勢。其中，除了馬自達品牌之外，其余四個品牌環比增長率均出現了正增長。鈴木、日產以及本田三大品牌的環比增長率更是達到了15%以上。從今年上半年銷量的絕對值上來看，五大日系品牌中，日產以591,600輛的總數位列五大日系品牌排行榜首位。隨后依次是豐田、本田、鈴木以及馬自達品牌，其中馬自達品牌表現最為令人擔憂，半年銷量僅為82,551輛。

　　鈴木汽車今年上半年雖然在華銷量的絕對數量并不算多，在五大品牌中排到第四位，但是由于去年下半年銷量相當低，所以在環比增長率上表現最為搶眼。

　　日系品牌三巨頭今年上半年的表現還不錯。其中本田和日產的環比增長率均達到15%以上，豐田的環比增長率也達到近5%。日產依靠新上市的新驪威、2014款GT-R以及370Z等車型，取得了17.5%的環比增長率，在三大品牌中居于首位。上半年并未在華上市新車的本田，已經將其銷量環比增長率拉回到16.61%。雖然增長率高于豐田，但是絕對銷量卻位于三大品牌之末。豐田在上半年推出了86、凱美瑞新增低配車型以及新漢蘭達紫金版等車型，從半年的數據來看，這些新車型的上市確實對銷量起到了促進作用。

　　近年來在中國頗為不順的馬自達，在今年上半年的表現尤為糟糕。該品牌半年以來的銷量不但沒有出現大幅增長，反而出現了負增長。雖然半年內2013款馬自達5、馬自達6陸續上市，但依舊未使馬自達銷量回暖，銷量絕對值甚至比去年下半年還要低。但是從兩家合資企業的細分情況來看，一汽馬自達增長明顯、長安馬自達由于產品競爭力薄弱在整體表現中起到了負面作用。

　　2013年本田、豐田、日產均以全新車型和本土化策略在中國市場掀起了“卷土重來”的氣勢，也許日系品牌在華即將迎來全面復蘇。