BYD的進階之作 試駕比亞迪思銳1.5TID

　　搭載雙離合器

　　在動力系統方面，比亞迪為這款思銳提供的是一臺1.5升渦輪增壓直噴發動機，該發動機的最大功率為113千瓦/5200轉，最大扭矩為240牛米/1750—3500轉。我們試駕的是思銳1.5TID自動尊貴版車型，所以與發動機搭配工作的是六速變的雙離合變速器。

　　這臺1.5升渦輪增壓直噴發動機的動力表現還是足以應對思銳需要的，當轉速達到1750轉時會爆發出較明顯的動力輸出。在日常行駛中受變速箱影響，發動機大多數時間都在2000轉以內工作，以便更好地控制發動機的油耗。

　　思銳使用的這部六速雙離合變速器在平順性方面的表現還是很出色的，換擋時不會產生任何的頓挫去影響車內的乘客。如果想在駕駛時獲得較為運動的感覺，也可以選擇將檔桿從D檔推入S檔及手動模式。

　　在行駛過程中可以感覺到懸掛對顛簸震動的過濾，以求盡量保證乘客的舒適性，由此可見車輛的懸掛調教還是很注重舒適性的。這樣的調校也很符合大部分國內消費者對中級轎車的需要，也更容易使思銳的駕乘表現被消費者所接受。

　　為了提高思銳在夜間行駛時的安全性，比亞迪還為這款車提供了夜視系統。紅外線感應器的位置我在文章的前半部分已經提到過了。這套夜視系統可以有效提高夜間司機和乘客對遠處路況的了解，并能及早做出判斷都有很大的幫助。

　　思銳上市到現在已有一段時間，憑借自身裝備的豐富配置，吸引了不少消費者的青睞。盡管該車比同門其他車型的售價要高出一些，但從性價比和精致的程度上來說，思銳依舊具有極高的性價比。對于這款比亞迪突破以往自身定位的產品，成功進階更高一級的產品來講，思銳可以說是一款成功的中型轎車，也是一款值得推薦的自主品牌產品。