奔馳新S將啟用自動“無人”駕駛功能

　　[業界要聞]奔馳全新一代S級豪華轎車不僅僅在動力、豪華配置等方面有了巨大的提升，多項全新科技的使用也使新S級成為了有史以來最具智能的車輛。奔馳S級開發項目總監托馬斯海爾姆斯博士向記者表示：奔馳新S在全方面應用了智能輔助技術，完全具備自動駕駛能力，只要法規允許，就可以實現“無人”駕駛。

　　在本次加拿大奔馳新S級全球媒體試駕會上，奔馳向大家展示了預防性安全、智能大燈和夜視、車道和距離保持、自助泊車等多各領域全新的技術成果，而這些技術創新成就的最終目的只有一個：實現自動駕駛。

　　本次試駕會奔馳反復展示最為驕傲的成果無疑是其預安全(PRE-SAFE)系統。奔馳在新S車身周圍360度全方位加裝了雷達探頭和攝像頭，并特別在車頭上方首次采用3D立體攝像監控。新S的智能系統可以監控和分析周圍全方位的路況信息，包括前后車距離、兩側車道盲區位置車輛、以及行人、動物的識別等，基于對這些路況信息的全面掌握，從而自動做出預判和決策。而預安全制動(PRE-SAFE Brake)不但可以在危險來臨時幫助駕駛者增加制動力，在駕駛者沒有意識到風險的情況下車輛甚至可以主動介入，自動減速直至停止，真正實現了自動安全。

　　奔馳新S上加裝的LED大燈除了更加節能和時尚之外也具應用了極高的智能技術。根據車輛預安全(PRE-SAFE)系統監控和行駛狀態的結果，智能大燈可以實現自動轉向照明、自動調節燈光遠近、自動防眩目和行人閃爍提醒等多項功能。這些燈光技術不僅使駕駛者可以更清晰的觀察路況，同時照顧了道路上其他車輛和行人的安全和感受。

　　奔馳新S上所運用的智能巡航(DISTRONIC PLUS)系統和車道保持(Active Lane Keeping Assist)系統都在以往的技術水平上進行了提升。在道路標識清晰的情況下可以實現車輛的自動行駛而無需駕駛者控制方向和油門剎車。如果結合奔馳全新的路標識別系統(目前僅能應用與歐洲)以及新的導航系統，新S理論上可以自動行駛直至目的地。

　　奔馳新S所展示的全新一代智能泊車系統也實現了高度的自動化。與其他品牌的智能泊車需要駕駛者控制車速和制動不同，奔馳新S的智能泊車系統完全實現了智能化，在車輛自動識別空閑停車位之后，駕駛者只需在方向盤上選擇“OK”然后按照車輛提示換擋即可，新S就可以自動轉向入位直至制動停車，完全不需要駕駛者的介入。

　　由于法規的限制，實際上新S級并沒有將奔馳的自動駕駛科技完全應用。奔馳S級開發項目總監托馬斯海爾姆斯博士向網通社介紹到：目前新S上采用的這些新技術的目的是為了幫助駕駛者實現便利和安全的駕駛，進而達到零交通事故的目標。