上海大眾調高年產銷目標至150萬輛

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　　細分市場發力

　　中汽協的統計數據顯示，上海大眾6月銷量高達133045輛，同比增幅為25%，增幅遠遠高于乘用車行業6月銷量的平均增長。而正是憑借6月銷量的優異表現，上海大眾半年業績以領先上海通用不到2萬輛的優勢，成為國內乘用車的銷量冠軍。

　　據了解，隨著今年銷量的逐月爬坡，上海大眾VW品牌6月實現銷售108008輛，至此，上半年累計銷售660619輛，同比增長達26.2%，繼續穩居國內單一汽車品牌銷量冠軍。而4月斯柯達昕銳的逐步上量，以及6月新途觀、朗行的上市，上海大眾下半年的銷量表現同樣值得樂觀期待。

　　值得關注的是，全新桑塔納6月銷售14232輛，助力桑塔納品牌單月銷售24601輛，上半年取得了108821輛的銷售佳績，展現出經典品牌的蓬勃生命力。帕薩特品牌6月實現銷售18446輛，同比增長30%，前6個月累計銷售達到125987輛，在中高級車市場中穩居頭把交椅。在競爭激烈的A0級車市，Polo品牌6月銷售13236輛，今年單月銷量始終破萬輛，上半年累計銷售85307輛。途安表現同樣搶眼，6月Touran途安銷售3508輛，半年累計銷售20432輛，同比增長10%。

　　北京商報記者在走訪市場時發現，目前上海大眾旗下的朗逸、帕薩特、途觀等車型均在細分市場名列前茅。尤其是朗逸，上市五年累計銷量已超過110萬輛，月均銷量高達2萬輛以上，各4S店的訂單不斷。作為A級車市的熱銷產品，朗逸6月銷售24713輛，上半年累計銷售達到219710輛，牢牢占據細分市場鰲頭。

　　產品將密集投放

　　據上海大眾相關負責人透露，今年下半年，上海大眾寧波工廠、新疆工廠有望下線投產，預計會提升30多萬輛的產能，屆時上海大眾的總產能將達到160萬輛，產銷供應緊張的現狀將得到改善。

　　隨著產能的逐步提升，上海大眾也將進入產品的密集投放期，上海大眾方面表示，在推出朗行之后，下半年還將推出Cross Lavida，進一步豐富車型產品序列。在斯柯達方面，下半年也將引入兩個車型進行銷售，一個是歐洲版的SUV YETI，另外一個則是高端旗艦車昊銳的精致車型。

　　按照上海大眾的規劃，未來兩年上海大眾將陸續推出7款新車型，其中有4款換代車型以及3款全新車型，涵蓋全新A+級、B級SUV以及C級車。屆時，上海大眾品牌在產品線上將達到10款車型。

　　三強之爭白熱化

　　隨著上海大眾調高全年的產銷目標，國內乘用車市場三強之爭也進入白熱化。上海通用、一汽­大眾都將全年目標設定在150萬輛，而上海大眾此次加入競爭行列，也讓年底的車市冠軍之爭充滿了懸念。

　　根據中汽協發布的數據，今年1­6月，上海大眾、上海通用、一汽­大眾分別占據國內乘用車市場半年銷量的前三位。其中上海通用實現銷售765641輛，同比增長16.9%，排名第二。一汽­大眾實現銷售732984輛，同比增長18.6%，排名第三。由此不難看出，上海大眾半年累計78.4萬輛的銷量，其領先競爭對手的優勢并不明顯。

　　為此，除了不斷豐富產品線以及強化各個細分市場外，上海大眾方面還表示將加速拓展新的增長區域，重點突破部分還有上升空間的市場，以期在下半年繼續保持現有的增速。

　　有消息稱，有別于一二線城市呈現出的增速放緩甚至負增長現狀，增速高達30%的三四五線城市已成為了上海大眾將要加速布局的重點區域。根據規劃，到2015年，上海大眾在一至五線城市的網點覆蓋率要達到100%。為快速實現這一目標，上海大眾在不同區域采用了不同拓展方式，特別針對四五線城市選擇投資較低、形式較靈活的網點模式，等市場培育成熟后再逐步升級。

　　業內普遍認為，在產品、產能和渠道全面布局下，上海大眾此番調高全年產銷目標，對于今年的國內乘用車市場銷量冠軍勢在必得，但其競爭對手的實力都不可小覷，冠軍花落誰家也許要到最后時刻才能見分曉。(來源：北京商報)