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蓋世汽車訊據《歐洲汽車新聞》消息,日產執行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)日前表示,旗下英菲尼迪豪華品牌將后延電動車產品規劃,以便為新車整合更多先進技術。
英菲尼迪去年在紐約車展上展出了LE概念車,作為未來電動車的前瞻,當時該品牌計劃2015年發布電動車。英國媒體今年報道稱,英菲尼迪將以日產聆風純電動車為藍本,采用感應充電技術,以及和聆風完全不同的內外飾,打造一款采用感應充電技術的豪華電動車。日產為聆風開發了專用的無線充電系統,今年開始采用。
安迪·帕默披露稱,英菲尼迪電動車將晚于原先規劃的2015年發布,但延遲時間“不會太長,仍然還在我們的中期規劃中”。其解釋稱:“在電動車技術領域已經取得了引人入勝的進展,而我們之前在LE概念車中并未展示,這將需要我們延遲一點時間,將這些技術整合到新車上。”
在無線感應充電方面,由于相關法規的欠缺和其他充電技術的激烈競爭,日產尚不能推出一款具備統治地位的充電系統,因而對英菲尼迪電動車的進展存在阻滯作用。英菲尼迪還計劃將新一代鋰離子電池技術用于電動車。帕默稱新電池值得新車等待,不過拒絕透露詳細信息,只是表示將以更低的價格為電動車提供更大行程。
根據JATO Dynamics公司數據,去年日產未能實現在歐洲市場銷售9,000輛聆風電動車的目標,實際只銷售了5,192輛。而今年日產在歐洲上市了2013款聆風,續航里程從175千米增加到199千米。前5個月銷量達到3,664輛,同比大幅增長88%。(Martin Shi)
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