“大”有所值 試駕寶馬新3系長軸距版

         ◎試駕車型：寶馬新335Li

　　◎試駕時間：2013年6月

　　◎車輛提供：泉州晉寶寶馬

　　◎關鍵詞：操控、豪華、舒適

　　寶馬3系素有“操控之王”的美譽，在緊湊型豪華運動轎車領域，若論駕駛樂趣，無車能出其右。全新第六代寶馬3系創新推出標準軸距和長軸距兩種版本車型，其中創新的長軸距版引發無數關注：車內空間變化幾何？加長的軸距會不會降低操控樂趣？帶著這些問題，我們開始了本次試駕。

　　是長軸距版而非加長版

　　針對中國市場推出加長版車型，這是近年來不少豪華品牌的慣有做法。本次試駕的這臺新款寶馬335Li是長軸距版車型，其車身長度為4734mm、軸距為2920mm，都比標準軸距版增加了110mm。

　　需要強調的是，眼前的這臺新3系Li并不是“加長版”，而“長軸距版”。兩者的差別在于，前者往往只是在國外原版車型基礎上單純增加了軸距或車身長度的拉伸版；而后者則是獨立開發的版本，在車身結構和整車配重等方面都經過完美的設計。按照寶馬廠家此前的說法：“第六代3系的‘標準軸距版’和‘長軸距版’是完全同步開發的。”也就是說，寶馬廠家在研發之初，對這兩種版本投入的精力和資源都是均等和平行的。

　　理解這一點，對于后面我們所要談到的關于新3系操控性、穩定性能等方面的差異變化，以及在選購時對本地車市上諸多同級車型的甄選都會有很大的幫助。

　　車身修長造型更顯“行政范”

　　全新3系內外都有全面革新。這種變化，單前臉就展現得淋漓盡致。改變后的前臉相比老款顯得極為兇悍，增加的長度并沒有讓眼前這臺長軸距車型顯出一絲不協調，恰恰相反，更加修長的車身線條讓它看上去更加舒展和流暢，非常有“行政范兒”。鍍鉻裝飾的側窗邊框在C柱上有一段延長線，其長度恰好是11cm，而這也是長軸距版所增加的軸距長度。這個獨特裝飾設計是標準軸距版沒有的。從這也可以一眼對兩種版本車型做一個分辨。

　　新一代3系有時尚型、豪華型和風尚型3種設計套裝，本次體驗的這臺試駕車為“風尚”版車型，車內多使用啞光緞紋鋁制材料，所用木質材料有上下起伏的波紋，觸感極為獨特。新車的儀表臺整體布局規整，所有功能按鍵都設置在駕駛員觸手可及的地方，方便行駛中操作。內飾所有按鈕和顯示屏都稍稍向駕駛者一面傾斜，體現了以駕駛者為中心的理念。

　　寬敞后排滿足企業商務需求

　　這臺新335Li長達2920mm的軸距比奧迪A4L還要長出不少，這增加的長度不僅帶來更加大氣優雅的視覺觀感，更直接帶來內部空間的提升。正常體型的成年乘客坐在后排座椅上，可以輕松蹺起二郎腿。

　　除了更大乘坐空間，這臺長軸距版試駕車的后座裝備甚至可媲美7系等高端行政級別座駕：在后排可以控制前副駕席的位置，在這里還能找到后座閱讀燈、后窗電動遮陽簾、后側窗遮陽簾等。這些配置不僅讓后座舒適和尊貴感油然而生，更大大提升了后排的商務艙功能。對于晉江企業家而言，有了這樣的后座空間，在日常商務往來中，接送客戶和朋友將更加體面和便利。

　　配置方面，新3系標配前排電動座椅、前排座椅加熱、氙氣大燈、電動天窗、自動防炫目內后視鏡、自動大燈等。高配版則加配帶制動功能的巡航系統、導航、后攝像頭等。

　　樂趣不減

　　依然是操控王

　　駕乘更舒適

　　更加舒適實用的車內空間讓車迷欣喜不已，但是也有不少人擔心長軸距會帶來操控靈活性的降低。這種擔心看似有道理，但又不完全合理。

　　必須明確一點，操控性能并非和軸距長短完全成正比。比如，F1賽車的軸距比新3系長軸距版及很多汽車都要長，但是若論操控，有誰敢和F1賽車相比？在汽車專家看來，車輛操控應該兼具靈活性和穩定性。操控性能不僅受軸距長短影響，也取決于車身設計和科技配置，如果軸距太長，難免會影響到極限狀態下的轉彎性能。

　　但是，新3系Li 2920mm的軸距顯然經過精心測算。在前面我們提到，寶馬新3系Li不是拉長，是與標準版同時研發，有著相同的設計要求與指標，長軸距版同樣做到前后50∶50的完美前后軸距重量分配。同時，新3系新增大量的高科技裝備。

　　在實際測試中，就是刻意去對比和體驗，也幾乎感覺不出這臺試駕車的操控感和標準版車型有什么差異。當然，如果你要說極限賽道上的專業測試，那或許有一點點不同，問題是，在日常駕駛中，有誰能夠和敢開出諸如漂移、甩尾等賽道上的極限狀態？

　　駕乘更舒適

　　雖然同樣充滿運動樂趣，但是就駕駛感覺來說，這臺新3系變得更為舒適。這種感受很大一部分因為方向盤的變化。這臺試駕車采用電動轉向助力系統，指向精準，在低速時較為輕盈，但依然有清晰的路感，高速行駛時方向盤又會變得穩重起來。更加輕松的轉向體驗想必會受到女性車主的喜愛。

　　動力方面，這臺試駕車搭載強勁的3.0升直列6缸單渦輪雙渦管增壓發動機，最大扭矩達到400牛·米，最大功率可達225千瓦，匹配代表寶馬最高技術含量的8擋自動變速箱，加速過程十分酣暢淋漓，絲毫沒有頓挫感出現。即使在高速狀態下踩油門，依然可以感受到源源不斷的澎湃動力輸出帶來的推背感受。

　　試駕總結：此番對全新335Li的深度試駕，證實了一個認識：長軸距版確實能帶來更加大氣的外觀和更為舒適實用的車內空間。同時也徹底打消了我們對長軸距版操控性能的疑慮：更長軸距不僅樂趣依舊，而且使得高速行車更加穩定。而實現這一切的秘訣就是寶馬獨到的造車技術及大量新增的高科技裝備。必須承認，在兼顧空間舒適性之后，全新第六代3系“操控之王”的美譽更加實至名歸。本報記者＿康榮芳董嚴軍文圖

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