無聲勝有聲 網易深度試駕長安睿騁1.8T

　　睿騁采用前麥弗遜后連桿支柱式獨立懸掛，整體調教偏軟，對短波過濾效果自然很好，但是對車輛支撐性較弱，快速變線車輛側傾較大，極限不高。機械轉向助力力度中等偏重，但開起來還是非常輕松的。

　　睿騁是以第六代凱美瑞為原型開發的，所以在外觀上非常協調，我們駕駛的1.8T旗艦版配備了自動雙氙氣大燈，彎道照明輔助也集成在大燈里，還有LED日間行車燈。17英寸渦輪式鋁合金輪轂非常漂亮，配215/55 R17鄧祿普輪胎。全LED剎車燈和示寬燈很漂亮，難得有幾款自主車型尾燈的設計會像睿騁這樣與車的格調一致。

　　長安睿騁1.8T旗艦版配備了無鑰匙進入和一鍵啟動，但無鑰匙僅支持駕駛員一側的車門，如果先給副駕駛的女士開車門還是需要拿鑰匙解鎖。多功能方向盤支持多媒體控制、藍牙電話和巡航控制系統，但是巡航開關在最左側的中控臺上，而且在正常駕駛時還看不見，這個設計還真是令人費解。

　　當然最頭疼的還是睿騁的后視鏡，首先由于睿騁后風擋玻璃視野較小，導致從后視鏡幾乎無法完全顯示后方車輛，在并線的時候容易造成盲區，令駕駛員信心不足。而兩個外側后視鏡面積小，車身腰線過厚，在倒車的時候向下翻后視鏡完全看不見后輪胎。這種設計上的缺陷希望在小改款車型中能夠得到改善。