車企高層更迭頻繁 或為應對車市下滑動真格

　　 近日，有媒體爆料稱，廣汽集團很快將公布一份中國汽車界迄今為止最密集的一次高層換防。據悉，廣汽豐田執行副總經理馮興亞將升任廣汽集團執行副總，接替袁仲榮，袁將出任廣汽集團副董事長；執掌廣豐銷售業務的副總經理李暉將接替馮興亞執掌廣豐，廣豐原銷售本部中方本部長接替李暉出任副總經理一職。廣汽本田執行副總經理姚一鳴任廣汽商貿集團董事長，副總經理郁俊接替姚一鳴任執行副總經理執掌廣本，原銷售本部副本部長閤先慶接替郁俊。

　　 廣汽集團副總經理、現廣汽客車董事長及廣汽吉奧董事長劉偉接替付守杰執掌廣汽三菱。杜志堅出任廣汽三菱銷售副總。

　　 近期，汽車企業頻現高管人事變動，其中既有跨國汽車公司、中外合資企業，也有自主品牌車企。

　　 吉利：副總裁研究院長趙福全辭職馮擎峰繼任

　　 4月24日，吉利集團證實，趙福全因合同期滿及個人職業規劃原因，辭去吉利控股集團副總裁、研究院院長職務。其繼任者為吉利控股集團副總裁、經營管理委員會成員馮擎峰。消息稱，趙福全在辭職后將不再擔任吉利控股集團內任何職務，同時他于5月17日股東大會后辭去吉利汽車控股集團執行董事職務。據吉利控股集團董事長李書福透露，趙福全在離開吉利后希望從企業回歸學術。

　　 趙福全是2006年加盟吉利控股集團，一直擔任技術研發體系負責人。吉利集團對趙福全給予了高度評價，對于趙福全的辭任，吉利控股集團董事長李書福表示：“我們在工作與合作中結下了深厚的友誼，我會畢生將他看作吉利大家庭的一員。我衷心祝愿趙博士在未來的工作和生活中再創佳績?！?/p>

　　 馮擎峰于1999年加盟吉利控股集團，在吉利工作超過十年，歷任集團銷售公司總經理、寧波公司副總經理、吉利汽車研究院副院長和帝豪汽車公司總經理等職務，具有豐富的汽車研發、制造、銷售和管理經驗。2012年1月1日，他被任命為吉利控股集團副總裁、經營管理委員會成員。他在任帝豪汽車公司總經理期間，在時任副總裁安聰慧先生的帶領下主導帝豪EC7車型的開發、制造和供應鏈體系打造。

　　 蓮花：解偉任蓮花副總裁上海車展低調亮相

　　 上海車展前，原眾泰汽車(微博)銷售公司總經理解偉已低調加盟青年汽車，擔任副總裁并主管蓮花汽車(微博)的銷售。在不久前閉幕的上海車展上，解偉僅在上市發布會上登臺亮相，隨后并未接受任何媒體訪談。

　　 據了解，在此次上海車展亮相前，剛剛加盟蓮花不久的他已經先后在陜西、山東和云貴川等地深入終端進行深入的市場了解，問診當前青年蓮花渠道布建及銷售存在的問題。

　　 作為車市的一員老將，從南京菲亞特到吉利汽車，再到眾泰汽車的創業，十多年來解偉在品牌建設、渠道管理和銷售運營等方面有著豐富的經驗和資源積累，此次加盟，對于處于困境中的蓮花汽車而言應該是一個積極的消息。

　　 一汽大眾：高管調整安鐵成掌管一汽轎車

　　 在去年一汽奧迪銷售副總經理張曉軍與一汽轎車銷售總經理葛樹文職務對調之后，雙方高管再次輪換。5月初，一汽大眾總經理安鐵成和一汽轎車總經理張丕杰職務對調。對于對調原因，兩家公司均表示為正常輪職，兩位總經理在各自職位上均已超過7年。

　　 自去年以來，一汽大眾高層人事調整一直不斷，如一汽大眾市場部長王楓、銷售公司執行副總石濤、一汽奧迪副總經理柳燕、一汽奧迪市場部長肖敏等，涉及大多是銷售和市場等關鍵職位。

　　 一汽轎車官方介紹，張丕杰在任期間，一汽轎車產銷規模從5萬輛提升到27萬輛，創立奔騰品牌，豐富完善自主產品線，全力推進紅旗品牌復興。在紅旗、奔騰、馬自達等多品牌經營同時，規劃并建設第二工廠、發傳中心、質保中心等自主整車、總成基地。

　　 英菲尼迪：中國事業總部換帥戴雷任總經理

　　 4月26日，英菲尼迪宣布任命呂征宇為英菲尼迪亞洲和大洋洲區域總經理，這一任命自5月1日起生效。今后，呂征宇會負責英菲尼迪除中國以外的亞洲和大洋洲區域其他市場業務運營。新一任英菲尼迪中國事業總部總經理為戴雷，去年底戴雷剛從華晨寶馬副總裁職位離職，于5月1日正式接任呂征宇，負責管理英菲尼迪在華業務。

　　 戴雷于2005年任大中華區業務拓展總監。2007年起擔任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。上海車展上，英菲尼迪宣布將在華量產兩款專門為中國市場量身定制的車型——長軸距版英菲尼迪Q50和豪華中型SUVQX50，這兩款車型將在湖北襄陽生產。到2014年，英菲尼迪計劃將在華零售網絡擴大30%以上。