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寶馬的X5SUV一晃已經推出有14年的時間了，因為最早的第一代X5是在1999年發布的。日前，寶馬正式發布了其新一代的X5，這款新車的車身已經變得更大，同時配備了更多的高科技技術，而且還具備了一些首次配備的裝備。此外，第三代X5還成為第一款可以選配后輪驅動系統的寶馬SUV。
2014款寶馬X5將提供sDrive35i車型，該車型只配備了后輪驅動系統。之前的所有寶馬X系列車型都標配的是全輪驅動系統。當然，2014款X5系列的其他車型將繼續配備全輪驅動系統。
動力傳動系統
動力方面，新一代X5沿用了現款X5的汽油發動機陣容：sDrive35i與xDrive35i車型將搭載N55 3.0升渦輪增壓式直列六缸發動機，最大動力輸出依然為300馬力，峰值扭矩輸出為300磅-英尺；xDrive50i車型依然配備的是一款雙渦輪增壓的4.4升N63 V8發動機，但是動力輸出提升至445馬力(提升了45馬力)，扭矩輸出提升至480磅-英尺(提升了30磅-英尺)。
增加的動力使得2014款X5 xDrive50i能夠在4.9秒的時間內從0提速至60英里/小時(96公里小時)，比之前縮短了0.4秒。六缸的xDrive35i車型則能夠在6.2秒的時間內從靜止提速至60英里/小時。后輪驅動的sDrive35i車型的這一提速耗時尚未公布，但是預計會非常接近于全輪驅動車型的提速耗時。
新一代X5還將提供一款柴油發動機：即X5 xDrive35d車型。這款3.0升的直列六缸柴油發動機可輸出255馬力的最大動力和413磅-英尺的峰值扭矩，可使X5在6.9秒的時間內從0提速至62英里/小時(100公里/小時)。
與X5系列的其他車型一樣，這款柴油發動機也配備了一款8速的自動變速箱以提升燃油經濟性。一個ECO PRO模式有助于使這款8速變速箱的燃油效率提升達到最大化，但是寶馬尚未公布預估的燃油經濟性數據。這款8速的變速箱還提供了一個新的發動控制功能以使其加速性能達到最佳化。
新的外觀
在外觀設計方面，2014款寶馬X5保留了大家所熟悉的車身比例：短短的懸垂、垂直的車頂桁架以及極具侵略感的寶馬雙腎前格柵與車頭造型。奇怪的是，對比寶馬最近發布的其他新車型，寶馬新的外觀設計主題似乎更加適合X5。
這個雙腎前格柵非常寬大，從左側大燈處一直延伸至右側大燈處。前大燈保留了四個圓形車燈的形狀，所有車型都標配了自適應式氙氣大燈。在前格柵之下，X5配備了低而寬大的側面進氣口，同時新車還裝備了底部保護板。另外，新款X5還裝備了對于X系列屬于新特征的能夠減小拖曳力的“氣簾”孔，這些氣簾孔被垂直安裝，以引導輪子四周的氣流。
沿車身的側面，其特征線條給人一種楔形的印象，同時相對垂直的前鼻、風檔玻璃和后掀背的角度給人一種車身尺寸十分寬大的感覺。在車子的尾部，L形的尾燈內有三維的LED燈帶嵌入，同時“飛機葉片”則有助于引導氣流從車頂擾流板處通過，從而進一步優化空氣動力特性。
這些核心特征可以通過選擇一系列的外觀套裝來定制，包括M Sport、xLine與Luxury Line套裝。
駕駛座艙
在內飾設計方面，寶馬選擇強調了一款SUV的可利用空間。水平的線條和分層的表面給人一種寬度與深度感。
新一代寶馬X5具備了大家所熟悉的寶馬內飾設計元素，例如實木裝飾、高光澤度的黑色裝飾以及金屬性元素等。新款X5還可選配兩個內飾設計套裝，從而增添了更多的定制性：Ivory White套裝包含了乳白色的軟羊皮裝飾、Atlas灰色的真皮包裹儀表板、對比色的縫線以及Fineline橡木實木裝飾；Mocha套裝則提供了Mocha褐色軟羊皮裝飾、黑色的軟羊皮儀表板、對比色的縫線以及Fineline Pure實木裝飾。這兩個內飾設計套裝還可以預定其他的裝飾。
2014款X5的座椅也得到了重新設計，消費者還可以選配40:20:40的可分離折疊式第二排后座，載貨空間增大了7%，達到了66立方英尺。
技術
2014款X5配備了駕駛動態控制系統，該系統與變速箱、發動機和動態阻尼控制系統相互作用，能夠調整發動機的響應性、換檔點和操控特性。電動助力轉向感也將會根據comfort、sport、sport+與ECO PRO模式來分別進行調整。
可供選配的動態操控套裝能夠改變主動式側傾穩定系統的行為，并允許駕車者調整動態性能控制設定的設置。該動態操控套裝包含了動態阻尼控制系統、自動的尾部自平衡懸掛、動態性能控制系統以及主動式側傾穩定系統。
xDrive全輪驅動系統還配備了一些新技術，重量減輕了3磅，與動態性能控制系統相結合時能夠提供更加精細的動力分配能力。利用一個電子控制的后差速器，該動態性能控制系統有助于將動力在兩個后輪間進行平行分配，除了標準的前后輪分配之外。
將動力傳動系統與儀表板相連接，所有的xDrive版2014款X5車型都將配備一個標準的3D圖形狀況顯示器，該顯示器能夠顯示實時的車身側傾、傾斜和其他細節。
在安全性方面，寶馬的高科技裝備包括主動式駕駛輔助套裝和帶有啟停系統的主動式巡航控制系統。主動式駕駛輔助套裝包含了車道偏離預警系統和帶有剎車功能的行人碰撞警示系統，后者能夠探測到X5車道上的行人或車輛，并運用“適度的冒險剎車”以避免碰撞或使碰撞程度降低到最低限度。帶有啟停系統的主動式巡航控制系統則是對其他汽車生產商和其他車型已經采用的半自主駕駛的一種嘗試。
此外，新一代X5還將配備更多大家所熟悉的寶馬技術，包括標配或選配的iDrive系統、導航系統、平視顯示器、后視攝像頭、環視攝像頭、主動式盲點探測系統、實時路況信息以及其他更多的技術。
2014款寶馬X5將于今年四季度在美國上市銷售，上市之初將提供X5 sDrive35i、X5 xDrive35i與X5 xDrive50i車型。柴油版的X5 xDrive35d車型將會隨后于2014年初推出上市。(Sally Wang1編譯)
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