近年來乘用車內部空氣污染問題頻發

　　記者了解到，由于國內外沒有適用的車內空氣污染物控制標準，一些企業對車內空氣污染沒有引起足夠的重視，且并未采取相應的措施。在發生相關訴訟案件時，司法機關和有關部門由于沒有車內污染物判定標準，無法對消費者權益實施有效的保護，也無法約束企業的生產活動。因此，在此類消費維權案件中，因為難以取證加之政策監管缺失，消費者往往處于無規可依索賠無門的尷尬境地。

　　新聞聚焦1：

　　豪車現怪味車主越開身體越差

　　2013年3月初，中央電視臺《每周質量報告》曾對多個豪車內現刺鼻異味事件進行了曝光。一些車主反映，只要開車時間超過半小時，就會感覺頭暈、眼睛刺痛，嗓子疼。張家港的金先生兩年前從海外留學回國后購買了一輛豪華汽車，開上之后兩年時間里經常出現咳嗽、頭暈乏力等身體不適的癥狀?！坝幸欢螘r間我咳嗽特別嚴重，好像有咳了將近兩個月?！睆牟怀闊熀染频慕鹣壬隽梭w檢后，被告知自己的雙肺出現了肺紋理增多的現象。醫生說，就相當于抽了差不多十年以上煙的肺。

　　在記者走訪的多位車主中，駱先生的遭遇則更加不幸。駱先生在妻子懷孕的第二個月時，買了一輛豪華車，從那之后駱先生的妻子一直乘坐家中的這輛車上下班，結果孩子出生后被發現右耳耳郭和耳道存在先天缺陷。駱先生向多位醫生和環保專家咨詢。“醫生說，產生的原因反正很多，也不排除(車內)有甲醛超標然后會使耳朵畸形。”

　　在長達五個月的調查中，記者注意到，包括奧迪在內的多個豪華車品牌也遭到了不少車主的投訴，投訴的問題同樣是車里有著奇怪難聞的異味，有車主懷疑是空調出了問題，但更多的車主懷疑他們的寶馬、奧迪車里存在污染。

　　(央視網綜合)

　　新聞聚焦2：

　　多款在售車型內飾檢測出強致癌物質

　　國內某知名網站發布的《“健康汽車”檢測報告》顯示，長安悅翔、天津一汽威志、奇瑞A3三款車型內飾中的多環芳烴含量超過10mg/kg，對于常接觸者而言危害極大，對成人和兒童都有較大致癌風險；華晨駿捷、昌河鈴木北斗星等八款車型的多環芳烴含量在5-10mg/kg之間，超過兒童接觸限值的25倍以上，會對兒童身體健康造成傷害，對于成人有一定致癌風險。

　　據悉，該網站選取了市場上在售的32個品牌、共計44款車型作為檢測對象。主要檢測汽車內與人體接觸的汽車坐椅、頭枕、方向盤等內飾中的多環芳烴含量，由北京大容汽車技術服務有限公司通過正規渠道購買，委托國家及國際多方認證的第三方檢測機構CTI華測檢測技術股份有限公司進行檢測試驗，檢測過程根據德國GS認證標準，最終由車問網根據GS認證中的PAHs標準，設計出一套更易讀、更嚴格的評估等級。

　　記者了解到，多環芳烴英文簡稱PAHs，是強致癌物質，可通過接觸導致人體致癌。在目前已知的500多種致癌物中，有200多種和多環芳烴有關，已成為癌癥的代名詞。但此前國內還沒有機構，針對汽車內飾所含的多環芳烴進行過檢測。

　　(人民網綜合)