一汽奔騰參戰SUV市場 X80上市

　　 歷時4年，一汽自主研發的首款SUV奔騰X80終于正式上市。作為2006年推出的自主品牌，奔騰在此之前只有B系列車型，X80的到來意味著一個新產品系列即將與之并行。一汽轎車(13.72,0.33,2.46%)對5月16日上市的X80更是寄予厚望，甚至給予其“一汽轎車發展史上的一個里程碑”的美譽。奔騰也因此將X80的競爭對手鎖定在本田CRV、傳祺GS5等SUV市場的主銷車型上。

　　 雙線作戰

　　 在一汽轎車的戰略布局中，其對SUV市場蓄謀已久。早在2011年的B70上市發布會上，一汽轎車就宣稱將跨出轎車領域，于2013年向市場投放一款SUV，將覆蓋高端城市SUV細分市場。彼時，X80還只是概念車型。

　　 在過去的10年間，國產SUV銷量從2003年的9萬多輛暴增至去年的近200萬輛，銷量提升近20倍，年均增長率達到40%。今年1-4月，長城哈弗取得了12.27萬輛的銷量，奇瑞瑞虎、比亞迪(35.00,0.18,0.52%)S6的銷量也都在3萬輛左右，自主SUV市場正漸入佳境。一汽轎車銷售公司總經理張曉軍坦承X80正是為此而生：“最近幾年SUV的市場發展非常快，增長速度遠高于乘用車市場，相信各個廠家都看到了SUV的市場機會，一汽轎車在四五年以前就預見到這個機會，因此今天才有奔騰X80的面世?！?/p>

　　 X80除了是進入SUV市場的利器之外，對奔騰和一汽轎車來說，顯然有更重要的使命?！澳壳癝UV處于集中上市階段，X80的上市對于奔騰本身來講是一種突圍，不光在SUV層面，更是奔騰品牌的整體突圍?！敝袊嚵魍▍f會副會長遲亦楓告訴《華夏時報》記者，“奔騰的市場表現到目前為止還不是很理想，現在借助SUV熱潮，X80確實有帶動作用，對奔騰、一汽甚至是整個自主品牌都可能產生影響?！?/p>

　　 奔騰B系列產品在愈演愈烈的乘用車市場上有些力不從心，張曉軍并不想隱藏這一點：“對于自主品牌來說，在市場上面臨著越來越激烈的競爭，特別是現在合資企業、合資品牌大幅下探，給自主品牌的發展帶來很大的困難。我們現在的情況，并沒有預期那么好。”

　　 在塑造品牌方面，奔騰可謂不遺余力。一汽轎車產品部部長馬巖告訴記者，為了在造型上形成奔騰家庭的典型基因，奔騰X80的設計理念是與B系列“神似，形有所放”。用張曉軍的話來說，就是深入細節地讓X80與奔騰B系列車型一起實行雙線作戰，“銳化奔騰品牌”。

　　 強勢對標

　　 首次涉足SUV領域，一汽奔騰就將競爭對手鎖定在現代ix35、起亞智跑、本田CR-V、傳祺GS5和哈弗H6等車型上，X80能夠達到預想的目標嗎？

　　 數據顯示，截至今年4月，本田CR-V已銷售64230輛，位居SUV排行榜首位，現代ix35也有47532輛的銷售成績。可以說，奔騰X80對標的車型都是SUV陣營中頗為搶眼的成功車型。面對如此強大的對手，張曉軍并未言明奔騰X80的銷量目標，但言語間卻也透露著對進軍SUV領域的信心。

　　 “對于奔騰X80的上市，我們前期做了大量的市場調研，詳細了解了客戶需求?！睆垥攒姺Q，奔騰X80的研發歷時4年，其間投入了大量人力物力，在他看來，奔騰X80對標市場上的主銷車型是有備而來。

　　 “做奔騰X80車型研發時，我們一直希望我們研發的產品能夠打敗合資產品?！北M管馬巖坦陳這一車型在某些方面還不具備條件，但對X系列的發展前景依然充滿信心，“我們現在推出的是A級車SUV，實際細分還有A級入門級、A級中檔和A級高檔，這些我們都在考慮。將來還會有A0級SUV、B級SUV、C級SUV?！蔽磥?，一汽奔騰還將推出搭載渦輪增壓發動機的車型，奔騰X80的四驅版也已在規劃之中。

　　 對于營銷方面與合資企業之間的差距，張曉軍表示這是自主品牌發展一定會遇到的困難，持之以恒地努力才能逐漸改善?！叭ツ昴昴┑浆F在這幾個月，我們大大地強化了終端網絡，廠家和經銷商一起研究市場、分析市場，制定整個市場策略和銷售策略，使我們的銷售業績持續提升?！?/p>

　　 一汽轎車對X80的銷量冀望頗深，但在遲亦楓看來，X80雖然有自己的優勢，還是有可能淹沒在SUV集中上市的大浪潮中。“最近合資品牌、自主品牌都在推出SUV，要看技術、配置、外觀等方面的優勢是否足夠突出。我對X80有所期待，但是仍然要看市場表現，所以對它的前景既不太悲觀，也不敢太樂觀。”