鳳凰汽車試駕 2013款全新啟辰D50/R50

　　談不上不可思議的設計，也不會像高性能車熱血沸騰的狂飆，更沒有驚心動魄的漂移，真正購買啟辰的用戶才不需要這些。他們需要寬適的空間、值得相信的品質、外加經濟性。就像普通人的生活，平淡而雋永。雖然東風日產并不否認啟辰D50源自于頤達，R50源自于騏達，而編輯家中也有一輛06款的頤達，但是僅從外觀的改造來看，啟辰并沒有完全照搬，在合理的地方加以適應性的改造，啟辰范兒或許也會像騏達和頤達一樣家喻戶曉。

　　國內有個說法，人不能無后。許多人也把這個道理用在了買車上，認為一定要買個三廂車才好。兩廂版比三廂版更受消費者青睞的車型不多，而騏達就是一個。R50是否會比D50表現出色，只能看市場表現。

　　　外觀：全系標配運動尾翼全系標配電動調節后視鏡

　　2013款啟辰D50/R50已在4月10日正式上市，售價6.88-8.48萬，新車共推出8款車型，共有5種車身顏色，其中D50還增加了一個全新的車色翡麗灰。

　　似曾相識的前臉，因為熟悉，所以更容易被接受。前格柵沒有采用流行的鍍鉻裝飾，黑色的設計凸顯了中央的啟辰五星車標。多邊形的大燈棱角分明，且尺寸較大，占了前臉的不少比重。下進氣口的兩端有圓形的霧燈點綴，但非標配，低配車型不配備。

　　前保險杠的線條設計，順延了格柵的倒三角形狀，霧燈處也向兩旁勾勒了幾筆，嘴就咧的更大了。就連外后視鏡上的線條也像是發動機蓋邊緣延伸上去的?？此坪唵蔚那澳?，似乎也挑不出什么毛病來，或者說，是習慣了總覺得這就是一輛騏達或是頤達。當然，對于新事物要以接受的態度，或許是之前的印象太過深刻。還有，兩廂版R50腦門兒上的一根天線像不像天線寶寶？D50的天線則放置在了車尾。

　　車身側面保持了與老款一樣的腰線風格，R50的長寬高尺寸分別為4280/1695/1535mm，D50的長寬高尺寸為4480/1695/1535mm，二者寬高一模一樣，只是在長度上相差了200mm，也就是兩廂和三廂的區別了。軸距也沒有不同，都為2600mm。

　　尾部，尾翼是新車型新添加的，且也為全系標配，這也是一眼就能識別出新車型的一大特點。三廂版的尾燈比兩廂版的尾燈面積更大，且中間有鍍鉻裝飾銜接，二者尾燈都為分割式的。兩廂版R50配有高位剎車燈，而后窗雨刷只會出現在高配車型上。

　　關于C柱，兩個車都采用了黑色的假窗設計，兩廂版有魚鰓式條紋裝飾，比三廂版更顯動感。車門拉手設計為精致的四棱形狀，看起來更秀氣了。

　　兩款車型均配備了瑪吉斯輪胎，規格都為185/65 R15，不同的是輪轂的造型不同，有六幅的，也有八幅的，且都是高配才配有鋁合金輪轂。