奔馳寶馬發布新戰略 德系豪華車企改拼售后

　　德系豪車加強售后服務的決心越來越大。日前，剛剛履新不久的寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格首次對外全面闡述了BMW在中國市場未來發展的戰略規劃。安格提出，寶馬將力促讓售后服務在經銷商業務中發揮更大作用，使其成為經銷商穩定的業務支柱。

　　據北京商報記者了解，前不久，奔馳剛剛下調了其在中國市場的售后保養價格，力爭讓更多的車主以更優惠的價格享受到高品質的服務。此次寶馬公布的加強售后服務的戰略表明，德系豪車開始將戰火從車型和價格之爭轉向服務之爭。

　　目前，中國已經成為BMW品牌全球最大市場。隨著宏觀經濟增勢趨緩和銷量基數的提升，寶馬預測中國豪華車市場的增長將從過去超高速增長回歸到穩定和溫和的增長態勢，市場競爭因此將更加激烈，品牌營銷也將進入精耕細作的新時期。

　　基于這一判斷，安格明確提出寶馬集團2013年在中國市場的主要目標：第一，銷量增速保持在兩位數，且繼續高于豪華車市場平均水平，贏得更多市場份額；第二，銷售和售后服務質量在豪華車市場繼續保持領先，專注于客戶滿意度絕不妥協；第三，保持和強化最具情感魅力、最受尊敬的品牌形象；第四，保持經銷商盈利水平健康和可持續發展。

　　針對這一目標，寶馬將進一步拓展經銷商網絡，專注于銷售和售后服務業務品質的提升。“未來的重點是三四五線城市，而業務的重中之重將是售后服務?！卑哺癖硎?，寶馬將力促讓售后服務在經銷商業務中發揮更大作用，讓優質的售后服務促進新車銷售，使其成為經銷商穩定的業務支柱。

　　據北京商報記者了解，雖然競爭日趨激烈，但總體來說，中國已經成為奧迪、奔馳和寶馬這三大品牌在全球最為重要的市場。從長遠來看，雖然隨著中產階層的擴大、價格的降低，豪華車大有潛力。但對于三大豪華車品牌來說，在拼新車、拼價格之后，售后服務無疑將成為下一個競爭的主力區域。

　　“回顧過去一年，市場已經釋放出非常清晰的信號，超高速增長的日子已經結束，對每個廠商來說，相對寬松的日子已經一去不復返?！卑哺癖硎?，在售后服務體系的建設上，寶馬將付出更多努力，以確保客戶滿意度的穩步提升。

　　據介紹，去年BMW和MINI兩大品牌在華總銷量已突破100萬輛，這一數字有望在三年內翻番?！斑@意味著，幾年內將有數十萬輛汽車進入我們的保養和維修車間，售后服務業務將迎來大幅增長。”安格認為，穩定的售后服務收入將使寶馬的業務更加健康、更具彈性、更能抵御像去年那樣的劇烈市場波動。

　　數據顯示，今年前4個月，豪車銷售市場遭遇了前所未有的銷量下滑，在此背景下，售后服務成為豪華品牌“暗戰”的第二戰場。從這個方面來看，寶馬已經走對了第一步。

　　北京商報記者錢瑜