● 性能測試
0-100km/h加速
思銘的變速箱最高允許2500rpm起步,起步并不生猛,輪胎只出現輕微打滑,之后很快便恢復抓地力。不過較強的加速感持續時間比較長,起步之后很長一段時間內感覺不到動力的明顯衰減,加速的線性程度比較高。約60km/h時變速箱換入2擋,換擋的動作有點慢,但很平順,最終思銘在2擋的末段突破100km/h,用時10.72秒,如果跟目前市場上主流的合資品牌緊湊型車來比的話,沒有什么優勢。
100-0km/h剎車
41.02米,不錯的剎車成績。全力剎車時思銘雖然呈現出明顯的前傾狀態,對剎車造成了一些影響,不過最終成績依舊在與合資品牌對手的比拼中排名靠前。并且,在多次測試中思銘的剎車系統表現穩定,剎車距離沒有較大波動。
● 噪音測試
總體噪音表現不錯,思銘的1.8L發動機在怠速時動靜不小,而且發動機艙蓋上沒有隔熱棉,因此車內會有一些噪音;不過跑起來之后,隨著轉速的升高,發動機噪音的增量并不明顯,60-80km/h左右的時速下抑噪水平挺高;隨著時速的升高,風噪逐漸明顯,最終120km/h時速下車內的噪音水平可以接受,乘客之間的交流不會受到太大阻礙。
● 油耗測試
思銘的測試是在3月進行的,油耗測試當天氣溫7攝氏度,全程負載1人,共行駛124.0km,其中平均時速30km/h以下的擁堵路段大約占到20%,平均時速80km/h以上的高速路段大約占到30%,其它基本都是正常的城市道路。全程用時約4小時,平均時速在31km/h左右,最終測得平均油耗為7.48L/100km,對于一臺1.8L自動擋的緊湊型車來說屬于正常水平。
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