日系車4月在華銷量首次反彈

　　剛剛過去的4月份，國內車市整體表現不俗，尤其是日系車，雖然銷量仍然維持下行態勢，但跌幅已明顯趨緩。記者昨天獲悉，4月份，豐田汽車旗下各品牌車型在華銷量達7.6萬輛，較之去年同期下降6.5%，但是比3月份11.7%的跌幅已經有所改善。日產汽車4月份在華銷量達10.3萬輛，較之去年同期增長2.7%，扭轉了3月份下滑17%的勢頭。馬自達旗下各品牌車型4月份在華銷量為1.2萬輛，比去年同期下降15.2%，雖仍維持下行趨勢，但是比3月份25%的降幅已經明顯緩和。

　　據悉，這是繼去年9月份日系車在華銷售遇冷以來，除了1月份季節因素使其銷售有所增長之外，日系車在華銷售首次實現反彈。對此，多家日系車企的4S店工作人員昨天在接受采訪時表示，“現在來店里看車的車主確實明顯增多了，主要是因為很多新款車型上市，還有店里推出的各種優惠補貼措施等。”

　　資料顯示，自去年9月份中日釣魚島危機以來，日系車在華銷售一度陷入困境。統計數字顯示，2012年，日系車在國內車市的份額下降了4個百分點，降至19%，比2011年減少了兩成左右。今年第一季度，日系車在華銷售較去年仍然下降10%-20%，形勢依然嚴峻。

　　為了挽回在中國市場的份額，日系車企正在想方設法加快在華拓展的步伐，包括增加銷售網絡和投放新車。預計今年底，日系車企在中國的4S店總數將增加10%，達到3300家；在華投入新車將達到280萬輛，比去年增加15%左右，創歷史新高。同時，日系車企還計劃在今年全面改進主力車型，并將專賣店擴大到國內的三線甚至四線城市。2013年，日產的銷售目標是同比增長16%，達到約90萬輛；豐田的銷售目標是增長7%，達到90萬輛以上；本田的銷售目標是增長25%，達到75萬輛；富士重工的銷售目標是增長30%至40%。(陳筱紅)