試駕新款蘭博基尼蓋拉多LP560-4

　　當夢想照進現實的時候，喜悅感或許會將我們理性的一面麻痹，當然也會出現另一種情況，就是夢想的到來，會與你預期的效果有些偏差。對于超級跑車的向往，對大多數人而言都是夢想，但如果你的夢想只是停留在華麗的外型、兇猛的提速能力、以及遙不可及的售價上，那么即便到了你有能力實現夢想的時候，或許會發現事實卻并不完全盡如人意。

　　蘭博基尼新蓋拉多LP560-4，與大部分小改款車型相同，改變的地方之少，會讓很多人感到有些遺憾?；蛟S我們都只是與其并沒有太多關系的旁觀者，但對于新生事物出現的喜悅感，卻并不怎么強烈。但事情的本質，才是真正值得我們尋味的關鍵所在。

　　對于新老兩代蓋拉多設計上的觀點，我不想做任何評價，這樣可以給一直熱衷于這款超級跑車的人們留下一點自己思考的空間。無論你喜歡老款簡單粗暴的設計，還是新款略顯華麗的改進，都不會對這款超級跑車的內涵有所影響。

　　與外觀的改變相同，蘭博基尼新蓋拉多LP560-4的內飾設計同樣只進行了細微的調整。對于這樣一款成熟的超級跑車而言，局部的調整并不會影響你對它的好感，因為這樣的車型在設計上本身就不會過多的重視便利性、舒適度等方面，只要對于運動的詮釋足夠到位，它的設計就是成功的。

　　蘭博基尼新蓋拉多LP560-4將中控臺導航顯示屏進行了集成化處理，之前屏幕周圍的大量按鍵已經取消，將其集成在多媒體顯示屏內部，其實已經是在便利性提升方面做出了讓步。其實超級跑車的內飾設計也基本都大同小異，它們不需要華麗的偽裝，也不必因為你花了幾百萬，就必須給你提供那些華而不實的高配置。

　　上一次試駕蘭博基尼蓋拉多LP570-4的感受依舊歷歷在目，由于新車型并沒有對動力總成進行改變，所以這兩款車型的駕駛感受并沒有太大的差異。5.2L自然吸氣發動機在新蓋拉多身上的表現，一如既往的奔放直接。有了這顆強力心臟的幫助，完成一輪又一輪的速度提升，完全就是信手拈來的事。

　　6速序列式自動變速器，一直都是人們質疑蓋拉多的地方。這套變速器在實際駕駛中的感受的確不盡如人意，強烈的頓挫感讓你在堵車時會感到十分不爽，即便你選擇平穩的駕駛，它的換擋時機同樣會打你個措手不及。但這樣一臺看似落后的變速器，也并非無用武之地，更大的抗扭力，使得新蓋拉多在每一個檔位都可以獲得更出色的動力承受力，這樣的換擋感受，也可以讓你更直接的與機械對話，讓那些以高科技著稱的車型望而生畏。

　　蘭博基尼新蓋拉多LP560-4可以讓你知道什么是純粹的駕駛樂趣，三種駕駛模式明確的將車輛劃分為三種運動級別，如果用三種不同狀態來形容的話，那么A檔時你的注意力應當時在質疑車輛的舒適度以及旁人看到你時的眼光，運動模式時你的注意力逐漸被更悅耳的聲浪吸引，雙手開始緊握方向盤，并將大部分注意力用于尋找時機，賽道模式時你已無暇顧及任何駕駛以外的事情，在對于車輛的把控和下一個動作上，已經開始質疑自己是否能夠駕馭這臺猛獸。

　　蘭博基尼新蓋拉多LP560-4，作為一個年度型改款車型，對于蓋拉多車型本身并不會起到任何推動或阻礙作用，原因只是簡單的改變太少，并且不會影響人們的心理。真正值得期待的，還是之后即將推出的全新換代車型，我們不奢求它在設計上有多大突破，只期盼它能夠帶給我們更多僅屬于蘭博基尼的純粹駕駛樂趣。