FR輕量敞篷典范 試駕保時捷Boxster S

　　　經典傳承or漂亮的小跑

　　在我的印象中，多數軟頂的敞篷車在關閉車頂時都不會擁有足夠吸引眼球的設計，因為軟頂更多的考慮到體積、重量和成本，而對保時捷這樣沒有在售硬頂敞篷車的廠商來說，軟頂車型在關閉車頂時，設計同樣重要。

　　Boxster車頂的弧線主要是照顧到了車內的布局，沒有太多流線型，所以不必苛求它能帶來顯著的外形設計提升，不過即便我們這輛Boxster S并沒有擁有鮮艷的車身顏色，只是選取了銀色車身+黑色軟頂的低調搭配，依然會讓人覺得這是一個相當有氣質的小跑車，如果您熟悉保時捷車型，也會發現最新一代的Boxster在外觀設計上已經不那么和911相似了，側面雖說也有很多旗艦級車型Carrera GT的影子，但在經過了重新設計后，新Boxster已經形成了自己的風格，不用被人看作是“小號911”了。

　　僅需9秒鐘便可以打開的車頂稱得上是目前最快的電動敞篷機構了，但還并不是最重要的，沒有了車頂束縛的Boxster真正的變成一輛萬人迷跑車。不用我做過多的文字描述，僅僅看圖便可以輕易讓人發覺這款車很有來頭，不僅有很多延續經典的保時捷風格，同時它還很好的滿足了城市中的人們關于視覺的需求。

　　全新設計的大燈、尾燈，更加有自身魅力的前臉，都體現出保時捷重新塑造Boxster的決心，它已經不是一款單純的“最便宜的保時捷敞篷車”，而是有思想、有文化、有實力的高檔運動型敞篷跑車。