魚和熊掌可兼得 深度試駕新款寶馬7系

　　本報記者＿康榮芳

　　董嚴軍文圖

　　一直以來，在汽車行業都存在一些看似難以駕馭的悖論。比如，以主打大氣穩重的商務車型，很難完美地演繹時尚動感；標榜豪華氣派的車輛，就不敢宣稱有優良性價比；號稱尊崇后座享受的行政級座駕，駕駛起來往往索然無趣；而有著澎湃激情動力的汽車，常常難以交出完美的油耗成績。

　　對于以上種種矛盾點，購車者們早已習慣了用艱難的抉擇去面對，痛苦糾結之際就以“魚和熊掌不可兼得”這句延續千年的古訓來安慰自己。直到上周，當記者深度試駕了新BMW7系豪華座駕后才驚訝地發現，那些曾經以為理所當然的“道理”，在一遍又一遍的親身體驗中被徹底顛覆。新BMW7系以融合尊貴、創新和駕駛樂趣的完美表現，顛覆人們的習慣性思維，更引領著豪華座駕尊貴體驗新標桿。

　　　　

  

　　　試駕時間：2013年4月

　　　試駕車型：新BMW730Li

　　　車輛提供：泉州晉寶寶馬4S店

　　　關鍵詞：尊貴、動感、環?！　?/p>

　　 關注1

　　　穩重大氣和時尚動感不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　新BMW 7系有著極具王者氣質的大氣外觀，擁有頎長的車身和同級別中最長的軸距，顯赫的外表和氣度引人注目。同時，它又是同級中最具運動氣息的一款車型，在新BMW7系的身上，融入BMW品牌獨有的運動元素，短前懸、長發動機罩、楔形比例等BMW經典特征一覽無余，即清晰地傳遞出豪華車必不可少的歷史傳承感，又讓BMW動感風范呼之欲出?？梢哉f，在這款豪華座駕的身上，穩重大氣的王者風范與動感時尚氣息有了最完美的融合。

　　新型LED大燈是新BMW 7系最引人注目的裝備，配有獨特的BMW光冠圓環和設計巧妙的飾條，令車輛在茫茫車流中清晰可辨。雙腎型進氣格柵的典雅豎條從12條變為更加醒目的9條。前導流板下部的加大進氣口如今被設計為三部分，更符合空氣動力學原理，從而降低了高速行駛時的耗油量。整合在外部后視鏡下部的轉向燈是車身側面的一個全新亮點，車身前部和后部上的鍍鉻飾條和分層設計從視覺上降低了車身高度?！　　　?

　　　關注2

　　　延續經典和科技創新不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　經典和創新，一直被人們視為一個矛盾體。在新BMW7系車廂內它們得到完美融合。一進入新7系的車內，撲面而來就是熟悉的寶馬感覺：平滑的流線造型、精妙創新的配置、甄選的材質、典雅時尚的色彩搭配，以及精湛的制作工藝塑造出BMW獨有的頂級豪華駕乘氛圍。但在能夠提升駕駛感受的關鍵地方，BMW毫不吝嗇地進行了革新。比如，10.25英寸可編程全彩色液晶顯示儀表盤取代了傳統的儀表盤；全彩色平視顯示系統在提高清晰度的同時提供了更為詳盡的駕駛信息等。更令人震撼的創新來自于全面搭載領先同級的BMW互聯駕駛戰略的最新核心技術，在便捷性、信息娛樂和安全性上實現了前所未有的高度。

　　另外，在這臺新BMW 7系試駕車上，我們驚訝地發現了第三代iDrive系統在延續經典之上的諸多革命性的變化：全新3D顯示效果呈現在高精度顯示屏上，提供耳目一新的視覺享受；還有為中國用戶全新設計的高分辨率手寫輸入板位于加大的iDrive控制器旋鈕上方，中文輸入導航地址和關鍵搜索詞變得更加便捷。誠然，寶馬7系在向我們傳遞一個理念：把最頂尖的科技用最簡約方式演繹給客戶，這就是讓每一款產品永遠成為經典的秘訣。

　　　關注3

　　　尊崇后座和駕控樂趣不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　作為一款豪車旗艦座駕，新BMW7系用無可挑剔的尊崇后座享受，為商業領袖們打造出一座移動在路上的商務城堡。新7系以同級最長的軸距，帶來了總統級的后排腿部空間和充足的頭部和肩部空間。全新設計的真皮座椅提供出色的放松感、最佳橫向支撐以及無與倫比的長途舒適性。兩個完全電動可調的后排座椅讓后座乘客獲得更加奢華體驗，出色靜音效果最大限度地免受外界噪音的干擾。值得一提的是，后排娛樂系統配有新型9.2英寸平板顯示器，可確保在漫長的旅程中始終獲得全新的消遣方式。這樣“拉風”的裝備，無疑會讓你在接待尊貴客戶時更加有面子。

　　雖然有著讓人難以抗拒的尊崇后座體驗，但新BMW 7系仍是同級別中最富有駕駛樂趣的車型。這點完美兼顧了晉江老板們在商務之余，渴望享受駕馭激情和個人私密車內空間的需求。新7系至今仍是頂級豪華車領域中唯一配備整體主動轉向系統的車型。同時，它還是全球首款電子控制減震系統可根據路況和駕駛方式對每個車輪上的減震器進行單獨調節的車型，并且能夠連續獨立調節壓縮和回彈設置。在試駕中我們可以感受到，車身在行駛中沒有絲毫的晃動，盡管長軸距車型具備有空氣彈簧的后懸架，但精準富有路感的極致駕控感受，仍然帶給駕駛者興奮的駕駛激情。

　　　關注4

　　　澎湃動力與經濟節油不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　寶馬發動機技術獨步全球，作為品牌旗艦產品的新7系裝備了寶馬最頂尖的動力系統。新BMW 7系產品線中，除了配備BMW雙渦管雙渦輪增壓12缸發動機的頂級車型760Li之外，還可以選擇配備新款BMW雙渦管單渦輪增壓直列6缸發動機的740Li以及搭載久經考驗的3.0升直列6缸發動機的730Li。此外， BMW首次為中國市場量身訂制了750Li xDrive搭載的4.0升V8雙渦管雙渦輪增壓發動機。在試駕中，這臺新7系所爆發出的磅礴動力源源不斷，雖然有著龐大的車身，但是，直線加速中的強勁推背感，讓你感覺就像身處在一臺高性能跑車內那樣暢快淋漓和隨心所欲。

　　對于頂級豪華轎車而言，強大的動力輸出與燃油經濟性兩者似乎難以兼得，但新BMW 7系利用創新科技打破了這一悖論。除了搭載全球最高效的引擎系列，全系標配的8速自動變速箱帶來更為高效平順的傳動，發動機節能啟停功能、制動能量回收系統以及帶ECO PRO節能模式的駕駛體驗控制系統可以進一步節省燃油，比之前車型最多減少達25%油耗。由此，新BMW7系無愧于“最為經濟的在售豪華轎車”的美譽。

　　　試駕總結

　　對于汽車領域的種種悖論，很多購車者習慣了用艱難的抉擇去面對：要么向左要么向右。一直到新BMW7系的出現人們才恍然大悟，選擇原來可以如此簡單：新BMW7系以融合尊貴、創新和駕駛樂趣的完美表現，證明了古訓未必適合所有地方。至少，在這款BMW家族旗艦車型的身上，“魚和熊掌是可以兼得的！”這也是本次試駕帶給我們的最大感受。

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