二手車遭遇“倒春寒” 回收商如何成功逆襲

　　近日，各地新車市場在限購傳聞的推動下高開高走，銷量如同春天的天氣一樣迅速回升。相比之下，二手車市場從去年年底利空消息不斷，銷量一直沒有明顯回升。在新車市場已現小陽春的對比下，二手車市場還在冷清的春天里等待時機。

　　北京車杰舊機動車經紀有限公司王先生說，隨著限購政策的不斷深化，拉長了搖號購車的時間，在不穩定的政策下，許多打算換車的人也擱置了想法，因此二手車貨源成了二手車經營的難題。而隨著地價的不斷上漲，二手車的經營成本也在不斷增加。

　　他認為，線下二手店需要非常大的倉儲量，線上二手車市場則有著天然的優勢。以58同城為例，使用該網站的網鄰通會員服務，擁有自己的網站域名，陳列汽車的信息包括車型、價格、使用期等等，使用汽車網鄰通發布的信息能夠實現優先推送、預約、自動刷新等功能，幫助商家快速將車賣出去，加速資金周轉。

　　王先生說：“最重要的是網站可以做營銷推廣，借助58同城每天上億的本地流量，使用精準推廣，信息置頂等推廣服務，把二手車信息優先推送給目標客戶，增加信息的曝光度?！?/p>

　　據了解，像王先生這樣做網絡推廣的人不在少數。隨著信息技術的不斷發展和日益成熟，網絡或將成為二手車交易最為適合的平臺。58同城汽車頻道負責人表示，盡管二手車市場巨大，但二手車由于一車一價、非常嚴格的產權關系以及不容易物流等特殊屬性，導致二手車領域近年發展緩慢。隨著二手車市場信息體系的建設完善，網絡將會給二手車市場帶來很大的商機。

　　在過去5年中，中國新車銷量超過6800萬輛，受國內各大城市限購、汽車廠商產能過剩、二手車需求增長等因素綜合影響，國內諸多車源將轉化為二手車，自2014年集中釋放，形成未來5年的二手車發展高潮。

　　中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示：“規范的二手車網上交易給我的第一個印象是顛覆。是對二手車交易的服務方式、二手車經營的傳統理念徹底的顛覆，二手車這一曾經散亂差的行業，正向公開、誠信、透明的方向發展。”