二手車市場發展潛力巨大

　　中國汽車流通協會數據顯示，2011年1-11月，中國31個省市共交易二手車386萬輛，交易額累計達到1806.19億元。

　　但新車市場仍不樂觀，據全國乘用車市場信息聯席會2月7日發布的數據顯示，今年1月份全國廣義乘用車批發銷量為116.7萬輛，同比(較上年同期)下滑23.9%，環比(較上月)下滑14.6%，但二手車市場卻春意盎然。

　　2013年1月12號，中國汽車流通協會副秘書長沈榮在“中國汽車市場發展研究高峰論壇”中公布了2012年前11個月中國二手車市場的交易量，2012年前11個月，中國二手車銷量一共完成431萬輛，加上到12月的一個放量，全年總交易規模將約達到480多萬輛。

　　沈榮在論壇上對于未來中國二手車的發展做了短期以及長期預測，“在未來10年當中，我們國家汽車保有量有可能達到3億，那么二手車平均交易價格會下降到4萬左右。每輛車的交易次數由3次變成5次，二手車交易總的規模會達到60萬億。

　　2013年中國二手車市場會達到20到25%的增長速度，交易規模會達到600萬、650萬輛。我們預見在2020年，中國汽車市場進入3500萬輛的規模時候，當年的新車銷售量與二手車交易量將達到1:1。”

　　2012年10月份，國內新車市場達到了2300萬輛規模，正以穩健的速度發展。然而，比起新車市場每年100萬輛的增幅，二手車市場顯然更有潛力。從二手車交易與新車銷售的比例來看，我國二手車交易量約占新車銷售量的1/4，而發達國家一般為2倍至3倍。日本每年新車上牌量為500-600萬輛，二手車交易量則達到了800萬輛。在成熟的美國市場，新車銷量為1600萬輛，而二手車的數字則達到了驚人的4000萬輛。因此，我國二手車市場還處在剛剛起步階段，發展潛力巨大。

　　還有，今年國內二手車市場出現了與以往明顯不同的特征。汽車生產企業大規模進入二手車市場；多家海外風險投資基金也全面介入；本地經銷商也明顯加大了對二手車的投入。

　　隨著二手車交易的日益火爆，不少線上交易平臺也相繼建立。但由于目前二手車市場尚缺乏規范健全的管理模式，也使不少需求者多走了許多彎路，造成不必要經濟損失。二手車市場亟需滲透健全的管理運營機制，才能起到更有效的市場調節作用。58CAR二手車交易平臺的啟動，為二手車市場的規范運營走出了一條新路。

　　58CAR二手車交易平臺為了更好的服務于客戶，建立起以“網站平臺、連鎖店、呼叫中心”、線上線下“三網合一”的完善服務體系。全方位整合國內二手車市場信息，并對信息的可靠性進行甄別，旨在打造國內一流的二手車交易服務平臺。