陳光祖：正在走向正能量的自主品牌汽車

　　 這個路子，我們設想要分三個步驟：第一是車型品牌，就是目前的某一汽車企業的車型，達到國際較高水平可以，進入國際合作分工體系，具備一定的國際品牌力；第二是企業品牌，一個汽車企業往往要多種車型的品牌，但不是只有一種品牌力，而是企業整體品牌力的表現，如人們提到沃而沃汽車，就有一種安全感更高的感知，一提到豐田汽車人們就有一種可靠便宜，省油的感知，就是說一個汽車創造的整體形象塑造出來了；第三是國家汽車品牌，一個汽車工業發達的國家，往往要塑造國家汽車整體品牌，這是汽車工業高度化、全局性、完整性、開放型產業發展的一種產業結構形象，當人們一提到日本汽車，德國汽車都有一種整體性感覺，總體上講一定是好的，適應市場需求的，服務到位的形象。

　　 現在中國只是在產品品牌上發力，而且還有許多工作要做，要實現企業品牌，中國汽車產業品牌的提升，這需要長期的，可能是二、三十年的努力，但我們現在已經打下自主研發和市場營銷的良好基礎，我們進步是很巨大的，付出努力是非常艱辛的，非常真誠的，非常執著的，相信在十八大精神指引下，我們汽車自主汽車產業建設一定會實現的。這才能是對我國汽車“強”和“創”一種顯示，這也是全球汽車產業發展必然性規律的東西，新能源汽車也是應該也要這樣的要求。

　　 ●大力抓好數字化產業建設

　　 當前，全球汽車產業正進入經濟危機的復蘇時代，汽車工業正醞釀著，以信息化為標志的高新產業群廣泛和深入的應用，不斷的深透到汽車產業諸要素中，促進汽車產業結構的轉型升級，形成新興的戰略性產生產力，中國的汽車產的發展也是道循著這個規律進行的，而大力抓好數字化產業建設，成為實現汽車自主產業三大步驟目標的必然之道。在知識經濟社會，無論是創新還是設計都要實行全數字化活動，這不是為了給人看，為先進而先進，而是基于時代進步的必然產物。

　　 汽車產品數字化是實現汽車產業整體數字化的重要基礎，當前，必須集中力量把產品數字化工作搞好。什么是汽車產品的數字化？簡要的說就是用計算機和網絡化方法完成產品開發的全過程，但要指出的是數字化本身也隨著信息化的進步在不斷提升，所以要站在全球汽車產業數字化高度水平，動態的、虛擬化進行產品開發。數字化開發可以實現并行工程，盡可能去掉那些手工操作和串行設計方法，提高設計效果和時限性，防止錯誤，降低成本，優化設計目標。在產品設計可靠性方面，要努力提高質量數據分析和故障分析，提高產品運行質量，對于工業造型要結合中國審美特色，加強人機美學應用，滿足客戶個性化需求。

　　 對于企業數字化實質是應用數字化優化企業生產管理流程上下功夫，對汽車整體設計，制造、營銷、服務都要進行流程優化和重組，發揮網絡化協同應用工程，發揮數據庫和PDM/PLM協同管理解決方案，實現價值鏈整合和財富重組，而最終走向數字化工廠水平上，實現人機交互，全景化空間設計平臺。

　　 關于汽車產業整體數字化設計的建設，可以說是基于大規模個性化定制的商業模型建設基礎之上。商業模型創新和業務流程創新是有區別的，業務流程著重于企業戰略和營銷策略上具體過程的描述和執行，著重于流程建模的活動，而商業模型則是從全局整體利益出發，從要素層面描述企業的商業結構構成，收益方式，客戶服務，進行數字化指導性服務，可以說是新興經濟戰略性產業一種全新的經濟活動的模式。如沃爾瑪的超市、連鎖、電商和蘋果公司的互聯網移動的創新，都是具有獨特魅力數字化商業模型的價值流。

　　 當前，我們汽車產業有少部分企業數字化工程搞的比較好，正在追趕國際跨國汽車和零部件公司數字化工程水平，但相當多企業的數字化水平還是低下的，或比較低下。我們汽車企業不分大小都要搞好數字化工作，數字化只有起點沒有終點，一定要努力跨越“數字鴻溝?！?/p>

　　 ●汽車頂層改革的構思

　　 目前，國際無論從改治、經濟、軍事、文化等形勢都要求中國汽車產業自主建設要從突破局部創新形象邁向整體方向推進，這是一個關鍵時期，處在這樣非常急迫的汽車產業轉型升級時期，我們要運用頂層設計的思維與構想，來進行改革，用改革推動中國汽車產業的加快發展。

　　 ——我們要用一種非常規思維，來建設汽車的自主產業，關鍵是能控制產業的正常發展，能沿著正確、快速、升級版的路上前進，這是極為重要的。過去傳統的思維常表現分散、重復、滯后狀態而且地方保護主義十分麻煩，總是單純的與GDP掛構，如有的人一定要看到路上前面有石頭掉下來，才趕緊躲躲，這是看到了才跟進思維，這樣是跟不上的?，F在我們面臨的是極為復雜，多變，不確定性的形勢，要用科學、動態、系統的思維去實踐，掌握客觀發展規律，引導汽車產業，走向統籌全局發展的路上。

　　 ——我們汽車自主業產必須建立在國家整體工業化、現代化、城鎮化、可持續發展的基礎上，從中國國情出發，把社會與經濟復雜、多元、多樣、地域化特色和歷史演進過程，和汽車與自主產業建設結合起來，用創新的制度，機制來推動汽車自產產業的發展，來建設新興的戰略性產業，以獲取汽車自主產業發展的整體精神和財富的紅利；