英菲尼迪國產敲定Q50和QX50 日系豪車相繼入華

　　據悉，2010年日產在全球34個生產基地中進行綜合制造水平評選，襄陽工廠超過追濱、櫪木、九州等日本老牌工廠。生產線的綜合水平是日產考慮的重要因素，因而日產認為襄陽工廠實力足以承擔英菲尼迪的生產工作。

　　另外，日產高管還表示，英菲尼迪在中國投產后能夠保證品質不變，而在價格競爭力方面具備更多優勢。

　　　寄予中國市場厚望

 

　　

　　英菲尼迪目前在全球47個國家銷售，中國是其僅次于美國的第二大單一市場。日產計劃到2017年將英菲尼迪的全球銷量提高至50萬輛/年，其中在華年銷量為20萬輛。不過去年英菲尼迪在華銷量一定程度上受日系車因釣魚島危機被抵制的影響，未能延續驟增趨勢。

　　2012年英菲尼迪全球銷量約為16萬輛，同比增長12.1%；其中在中國市場銷量約為1.6萬輛，這意味著中國市場占據該品牌全球銷量的十分之一左右。作為對比，2011年英菲尼迪在華銷量19,075輛，同比增長超過60%。去年銷量同比下滑約16%。

　　為了提振在華業務，英菲尼迪強調中國市場的重要性，凸顯其地位，將全球總部落定在香港屬于第一個重要步驟，而在中國投產則是關鍵的第二步。在本屆上海國際車展上，英菲尼迪展出了多款車型，Q50混合動力車屬于在亞洲首發，LE Concept概念車第一次在中國亮相。

　　Q50混合動力車采用3.5升V6汽油發動機，從靜止加速至100千米/時僅需5秒。另外3.7升排量的Q50轎車也來到上海車展。該車1月在底特律車展全球首發，屬于英菲尼迪采用新命名體系后的首款車。Q50采用了英菲尼迪InTouch系統，全球率先采用Direct Adaptive Steering適應性轉向技術，預計2014年春季在中國上市。LE Concept則是英菲尼迪首款純電動概念車，配備了無線充電技術。