金融界試駕沃爾沃XC60

　　 或許是為了能在價格上與國產同級別車型競爭，沃爾沃XC60 2.0T只能提供前輪驅動車型，這是它讓部分消費者感到不滿的地方。就日常使用而言，筆者認為前驅驅動對于一款城市型SUV已經足夠，一來是真正能用到全輪驅動的機會并不是很多，二來是在平時城市道路上，駕駛者很難感覺到驅動方式對駕駛帶來的影響。

　　 雖然沒有配備四驅系統，但沃爾沃XC60也具備征服一般小障礙的能力。其配備的DSTC系統，讓它在單側前輪喪失抓地力之時另一側車輪依然可以有足夠的動力輸出，達到230mm的離地間隙更是可以毫無壓力的上馬路牙子。如果您不是一個越野愛好者，那很可能會認為兩驅的XC60在通過能力方面絲毫不壓于四驅的奧迪Q5，因為后者的離地間隙不過185mm。

　　 在城市道路上行駛，歡快的雙離合器變速箱改變人們對于以往沃爾沃車型換擋不夠積極的印象，6擋變速箱齒比很合理，換擋非常順暢。懸掛調校方面，XC60保持家族傳統風格，行駛狀態穩定、舒適，而且比較安靜。即使是大腳油門全力加速時，發動機的聲音也不會讓呼吸變得急促。平穩不躁動，是XC60追求的風格。