福田版普拉多現身　配2.0T引擎/兩組造型

　　 今年4月的北京車展上，北汽帶來了C50E、C60F、C70G、C90L等一系列從低到高的概念車和準量產車型。此外還有一款代號C51X的城市型SUV車型，憑借神似路虎極光的動感造型給我們留下了深刻的印象。今日最新獲得的諜照信息，這款C51X車型很快就將投入量產，其進度可能還要趕在多款轎車之前于2013年年中上市。

　　 借鑒途觀底盤系統軸距將加長

　　 根據我們最新獲得的消息，這款新車將在北汽的北京順義生產基地和重慶銀翔生產基地投產。之前我們就已經曝光了一款代號SC20的緊湊型SUV將在北汽位于重慶合川的工廠投產。這個與重慶摩企合作的北汽銀翔汽車有限公司，將依托重慶發達的微車配套產業，進軍微車市場。

　　 除此之外，還有SC20所歸屬的緊湊型SUV，以及另外一個MPV和中型SUV車型平臺。今日曝光的C51X就出自這個中型SUV平臺，按照規劃這個平臺上的車型將匹配1.8VVT和1.5T的動力配置。而最新的諜照信息，若非消息人士的透露，我們很難將其與北汽C51X聯系起來。

　　 【北汽全新SUV車型諜照曝光，新車以大眾途觀平臺打造】

　　 因為諜照就是一款“楓華金”車身顏色的上海大眾途觀車型，隨后這款車型的拆解車身上，車頂在靠近B柱的后方位置，以及后排車門居中的位置被進行了“斷肢再接”，加長了50mm左右，由此推測這款車型的軸距將達到2730mm左右。

　　 借鑒成熟車型的底盤系統，在自主品牌車型上非常廣泛的存在，近幾年依托海外的專業設計機構和自身研發能力的加強，自主品牌在車身外形開發上取得了長足進步。以往那種高度山寨一款車型，僅僅是對前臉、后尾一些涉及專利的細節進行改動的設計手法正在逐漸減少。但對于成熟車型底盤的移植仍然是自主品牌的立足基礎，因為一款車型平臺，包括懸架系統的開發，是一個耗時、耗資的漫長過程。以自主品牌目前的實力，和急于求成的心態，還很難在車型平臺方面實現正向研發。