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側面造型沒有太多可供描述的部分,幾乎就是普拉多的翻版,這個信息提醒我們,其尺寸參數可能接近普拉多,包括軸距都可能接近。
【側面造型幾乎就是普拉多的翻版,這款車尺寸參數(包括軸距)可能接近普拉多】
尾部造型其實也靠攏普拉多,只是尾燈造型做了相應的修改,同時兩套方案提供了兩個尾門、尾燈造型,第一套的尾燈呈現倒階梯型,內側深入到尾門內,這與普拉多的尾部造型區別較大,但是各個功能區域的安置較為接近。
【第一套的尾燈呈現倒階梯型,內側深入到尾門內,這與普拉多的尾部造型區別較大】
【第二套方案中相比第一套,變化的部位是尾燈、霧燈以及后排照框輪廓】
第二套方案中相比第一套,變化的部位是尾燈、霧燈以及后排照框輪廓,特別是尾門采用了一種沖壓形成的分段結構,視覺上更為飽滿,力量感十足。
【由于是非承載式車體,整備質量最少是2噸上下,或搭載自產2.0T直噴發動機】
由于是非承載式車體,加之尺寸又接近普拉多,整備質量最少是2噸上下,因此在動力方面的搭配就必須考慮冗余度,豐田本身為普拉多匹配的最小排量都是2.4L,福田除非搭配北汽自產的2.0L直噴汽油機,不然無法帶動整車,還有一個選擇就是福田規劃中的自產2.0T直噴發動機,不過這個動力總成還未見投產信息公布,因此福田外購的可能性同樣存在,柴油方面也是此車的匹配重點,福田可以實現自產,這也利于降低整車成本;當然以上都為初期推測,最終的搭配方案到底如何,只有北汽官方來予以證實為準。