試駕全新保時捷911 Carrera S

　　 我很期待這一次與保時捷911 Carrera S的親密接觸，同事也按耐不住激動的心情，早已研究上了新一代的保時捷911CarreraS在紐博格林賽道上的新成績，7分37秒90，這一成績在全長22.8公里的賽道上，已經把法拉利430Scuderia、蘭博基尼MurcielagoLP670-4 SuperVeloce等眾多超跑甩在了身后，甚至更超越了前一代動力更強勁保時捷911turbo。對于跑車愛好者來說，對速度的追求，哪怕是比對手快上0.1秒，也會令人興奮不已。

　　 與法拉利和蘭博基尼的新車帶給我們的速度優越感不同，每一代保時捷911似乎都已經讓車迷感受到了它性能的極限，而當全新的一代問世，保時捷的工程師又一次突破了原有結構特性的極限，但是保時捷工程師從不相信911的性能極限，他們將911車型的性能推向了新的頂點，總是會讓車迷對下一代車型的性能產生無盡的幻想。

　　 全新一代的保時捷911Carrera S依舊使用著3.8升水平對置發動機，400匹馬力以及440牛米的最大扭矩，動力得到了進一步提升，比老款車型分別提高15馬力和20牛米扭矩。配合7速PDK雙離合變速器，讓其0~100km/h加速為4.3秒，最高車速可以達到302km/h。而在選用運動組件后，加速成績可以進一步提升，0~100km/h加速可以達到4.1秒，性能比老款車型縮短了0.2秒，而0~160km/h加速也只需要8.7秒。

　　 行駛在平直的開闊路段上，你很難按耐住油門以及發動機咆哮對你的誘惑，全力踩下油門，釋放它全部的性能，頃刻間，你會被這種加速度所折服。猛烈的加速感，讓你身上的汗毛會一下直立起來，胸腔感覺被緊緊地壓住，道路兩旁的景物向快速你靠近，呼吸都要停住了。7速PDK雙離合器變速器每次換擋，動力的連貫感，都像是在你跑得最賣力的時候又被人在你的背上猛踹了一腳，讓你持續保持這種猛烈先前沖刺的感覺。自然進氣發動機帶來加速線性推背感與渦輪增壓車型的那種突兀感完全不同，這種快感更加有節奏。

　　 我迫不及待地開啟sport+模式，感受保時捷911最極致的加速感，4.1秒從靜止加速到100km/h的能力，頃刻間你會被這種速度感震撼，發動機的咆哮瞬間更加響亮，每次換擋讓發動機有節奏地改變著咆哮的聲音，引擎后置的特性讓你感覺自己就像是在駕駛著噴氣式飛機，努力將聲音摔在身后，這一切都在向觀望它的人證明著自己的實力，這真是一種美妙的享受。