中國的油品質量問題變得愈發引人關注。此前,除了北京在使用顆粒物產生量比較少的國五標準汽油之外,上海、廣州等城市仍在供應國四標準汽油;而全國大部分地區使用的仍是國三標準的汽油。
近日,上海市宣布有望于2013年9月實行國五標準汽油。值得注意的是,由于該油品的主要生產技術與設備來自于歐洲,一位來自中石化的高層對《中國經營報》記者透露,中石化為了引進這一技術和設備斥資千億元。在業內人士看來,在全國都著力提高油品質量之時,國五標準汽油所帶來的技術與設備,存在著龐大的國產化商機空間。
上海接棒國五汽油
一旦標準出臺,上海將成為中國第二個使用PM2.5排放最少的國五標準汽油的城市。
3個月前,中石化和中石油就已經按捺不住激動。
“上海的質檢和環保等部門正在制定相關規定?!敝惺秃椭惺耸慷枷蛴浾弑硎?,“一旦標準出臺,上海將成為中國第二個使用PM2.5排放最少的國五標準汽油的城市?!?/p>
不久前,上海終于公布了使用國五標準汽油的日程表——2013年下半年。
中石化生產部門人士向記者介紹,國五標準汽油是根據歐五標準進行研發和標準制定的,“這是歐洲和日本普遍使用的汽油產品?!?/p>
業內專家認為,這一標準實施后,輕型車氮氧化物將減少25%,總體排放將減少40%;重型車氮氧化物將減排43%,對空氣質量有很大改善。使用新標準后,汽車尾氣中硫的含量大幅降低,而硫又是生成PM2.5的重要物質。
研究表明,2011年輕型汽車排放氮氧化物(NOx)80.7萬噸、顆粒物(PM)6.5萬噸、碳氫化合物(HC)166.2萬噸、一氧化碳(CO)1621.7萬噸,已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。
使用高標準的汽油對北京的環境問題有益無害,因此無論是中石油還是中石化,都非??粗貒鍢藴势驮谑袌龅某霈F。
2012年年初北京市商務委員會正式發布了《關于實施北京市第五階段車用汽柴油標準有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)。此次《通知》表示,從2012年5月31日零時起,北京市將實行使用京五標準汽油(與國五相當)。