V5菱致的外觀并不復雜，說它很潮流也不是，身線與V3菱悅有些相似，有種復古的時尚。無論從大燈的設計、還是中網的描繪等，V5與V3都有著異曲同工之妙，看來東南是希望借此打造自己的家族式臉孔了。
在內飾部分，菱更加傾向于家用風格。儀表盤仍承襲了東南汽車運動代表風范雙筒設計，中控臺功能區布局簡潔明了，上方碩大的液晶屏是內飾最大的亮點。內部色調搭配上，黑色和米色的搭配更顯溫馨舒適感。
空間方面，東南V5菱致整車尺寸為4570×1770×1475mm，尺寸要比V3菱悅進步不少，而2610mm軸距也符合這個級別的大流，以180CM男性體驗的話，前后排都擁有四指距離，頭部空間感受舒適，而后排也有一拳左右腿部距離。同時東南V5菱致擁有足夠的車內儲物格以及可按比例放倒的后排座椅，都些增加了空間的靈活性與便利性。V5菱致座椅整體的舒適性表現不錯，坐墊軟硬度都比較合適，而且包括前排及后排座椅的坐墊長度也都足夠長，對腿部的承托很到位。
V5菱致擁有的麥弗遜+多連桿獨立懸掛在同級同價位來說并不多見，更重要的是V5菱致是和翼神并線生產，在底盤懸掛結構與配件方面有相似之處。實際駕駛來看，V5菱致懸掛系統也令人相當滿意，彈簧的軟硬設定整體更偏向舒適，經過顛簸路面時能夠過濾掉不少細小的震動，盡可能提升車內乘員的舒適性。高速并線時，方向盤的指向精準，車尾的跟隨性也不錯，懸掛對于彎道車身支撐十分到位。
還有值得一說的就是其SEMI系統，它和安吉星一類的產品不一樣，本質上更接近奧迪MMI，除了多媒體功能(收音機、DVD、USB／AUXIN、導航、倒車影像)之外，更包含一個INS智能安全模塊，主要功能：碰撞求助、HELP鍵緊急求助、防盜報警、位置查詢。優點是操作不復雜，系統響應也比較迅速，和山寨產品有著本質區別，安全模塊的實用性也比較靠譜(老人手機的安全設定)；缺點則是不能和客服MM講電話。
動力方面，V5菱致將首推同級別中頗具優勢的1.5L三菱4A91全鋁發動機，其擁有88kW的最大功率，并搭配5速手動或者CVT變速器。未來還將搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，與之搭配的將是帶有6速手自一體模式的VT2CVT無級變速器。
相比長城C50、帝豪EC7等競爭對手，雖然V5菱致在軸距方面不占優勢，且動力表現暫時沒有亮點。但該車的智能配置、操控方面的功夫以及CVT變速箱等將是其賣點所在。
